{"id":75680,"date":"2017-03-21T17:14:18","date_gmt":"2017-03-21T15:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=75680"},"modified":"2017-03-21T17:14:18","modified_gmt":"2017-03-21T15:14:18","slug":"e-go-mobile-china-peugeot-audi-leeco-mitsubishi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/03\/21\/e-go-mobile-china-peugeot-audi-leeco-mitsubishi\/","title":{"rendered":"e.GO Mobile, China, Peugeot, Audi, LeEco, Mitsubishi"},"content":{"rendered":"

\"eGO-Life\"Econom\u00eda EV<\/strong>: e.Go Life es un coche urbano de e.GO Mobile AG que debutar\u00e1 en la feria CEBIT de Berl\u00edn. La producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista para la primavera de 2018 y los precios empiezan en 15.900 euros, lo que puede convertirlo en la soluci\u00f3n necesaria para que la e-movilidad sea asequible para la mayor\u00eda. El motor del e.Go es un sistema de 48 voltios de Bosch y las especificaciones sit\u00faan la autonom\u00eda en 100 km. La empresa con sede en el campus RWTH de Aquisgr\u00e1n abrir\u00e1 los libros de pedidos en mayo de este a\u00f1o.
\ne-go-mobile.com<\/a><\/p>\n

Otro VE compacto llega de China<\/strong>BAIC presentar\u00e1 el ArcFox-1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. Las fotos esp\u00eda muestran un coche el\u00e9ctrico que recuerda tanto al Mini como al Soul EV, pero s\u00f3lo tendr\u00e1 dos plazas. Una autonom\u00eda de 200 km es suficiente para los habitantes de las ciudades y su lanzamiento est\u00e1 previsto en China este oto\u00f1o.
\ncarnewschina.com<\/a><\/p>\n

\u00bfUn mini SUV el\u00e9ctrico y de lujo de Peugeot?<\/b> Una vez que los franceses actualicen su mini SUV 2008 el a\u00f1o que viene, es probable que aparezca una versi\u00f3n el\u00e9ctrica, as\u00ed como un modelo premium bajo el sello DS. Autobild<\/em> informa de que ambos EV podr\u00edan llegar al mercado ya en 2019 y mientras que el Peugeot 2008 vendr\u00eda con 350 km de autonom\u00eda, el DS 3 Crossback podr\u00eda a\u00f1adir otros 100 km por encima. Precio: alrededor de 19.000 euros.
\nautobild.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

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Audi ha confirmado que el Q4<\/strong> para su lanzamiento en 2019 y el SUV tambi\u00e9n contar\u00e1 con una tracci\u00f3n h\u00edbrida enchufable. El Q4 se asentar\u00e1 sobre la misma plataforma MQB que el nuevo Q3 y los precios partir\u00e1n de unas 28.000 GBP en el Reino Unido. Mientras tanto, Peter Mertens, antiguo jefe de desarrollo de Volvo, asumir\u00e1 el mismo cargo en Audi el 1 de mayo de este a\u00f1o.
\nautocar.es<\/a> (Q4), automobilwoche.de<\/a> (Mertens, en alem\u00e1n)<\/p>\n

LeEco vende su sede de Silicon Valley<\/b>: Los problemas financieros de la start-up china LeEco parecen no tener fin y ahora se ponen de manifiesto cuando la empresa vende su propiedad de Silicon Valley que deb\u00eda servirle de sede en Estados Unidos. LeEco es el principal patrocinador de Faraday Future, que intenta capear otra crisis de liquidez.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Mitsubishi ha revisado su Outlander PHEV Juro<\/strong>la versi\u00f3n premium del h\u00edbrido enchufable m\u00e1s vendido del Reino Unido. La versi\u00f3n 2017 est\u00e1 equipada ahora con freno de estacionamiento electr\u00f3nico, modo de prioridad EV y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, adem\u00e1s de algunas tecnolog\u00edas m\u00e1s integradas en el veh\u00edculo. Su precio es de 33.499 GBP despu\u00e9s de incentivos.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, automotiveworld.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veh\u00edculo el\u00e9ctrico econ\u00f3mico: e.Go Life es un coche urbano de e.GO Mobile AG que debutar\u00e1 en la feria CEBIT de Berl\u00edn. La producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista para la primavera de 2018<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,98,4633,6491,370,400],"class_list":["post-75680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-china","tag-e-go-mobile","tag-leeco","tag-mitsubishi","tag-peugeot"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}