{"id":76219,"date":"2017-04-27T08:47:16","date_gmt":"2017-04-27T06:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76219"},"modified":"2017-04-27T08:47:16","modified_gmt":"2017-04-27T06:47:16","slug":"aston-martin-nevs-ola-ldv-gac-group-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/04\/27\/aston-martin-nevs-ola-ldv-gac-group-china\/","title":{"rendered":"Aston Martin, NEVS, Ola, LDV, Grupo GAC, China"},"content":{"rendered":"

\"aston-martin-rapide-concept_300x150px\"\u00bfEl RapidE de Aston en peligro?<\/b> En febrero de 2016, Aston Martin y la empresa china LeEco cerr\u00f3 un trato<\/a> para desarrollar juntos el Aston Martin RapidE totalmente el\u00e9ctrico. Pero ahora parece que la marca brit\u00e1nica ha puesto fin a esta asociaci\u00f3n, seg\u00fan informa un medio de comunicaci\u00f3n. Ninguna de las firmas ha hecho declaraciones oficiales, pero es probable que el motivo de esta decisi\u00f3n sean las aparentes dificultades financieras de LeEco, que a\u00fan no ha pagado supuestamente su parte del proyecto de Aston Martin. Queda por saber si el lanzamiento previsto del RapidE en 2018 tendr\u00e1 que reprogramarse o no.
\nchinamoneynetwork.com<\/a><\/p>\n

NEVS e Iconiq<\/strong>: El sucesor de Saab, National Electric Vehicle Sweden (NEVS), inicia una empresa conjunta con la start-up china Iconiq Motors, ya que ambas empresas pretenden desarrollar y producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El primer Ioniq electrificado minifurgoneta Seven<\/a> se pondr\u00e1 en marcha en Tianjin en 2019, una vez que las instalaciones locales est\u00e9n terminadas.
\nmotorauthority.com<\/a>, saabplanet.com<\/a><\/p>\n

Mercado indio del VE<\/strong>: El equivalente indio de Uber, Ola supuestamente planea<\/a> para poner en alquiler hasta 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras de la India. El fundador de Ola, ANI Technologies, ha creado as\u00ed una nueva filial de movilidad el\u00e9ctrica. Ola Electric Mobility entrar\u00e1 primero en el mercado del alquiler de coches el\u00e9ctricos, al que seguir\u00e1 un modelo de negocio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, y ya ha iniciado un piloto con VE en sus flotas.
\nwww.thehindubusinessline.com<\/a><\/p>\n

La filial de SAIC presenta un monovolumen el\u00e9ctrico<\/strong>: En el Sal\u00f3n del Veh\u00edculo Comercial de Birmingham, la marca brit\u00e1nica LDV de SAIC atrajo la atenci\u00f3n con su monovolumen totalmente el\u00e9ctrico de siete plazas llamado EG10. El monovolumen proporciona 150 kW, una autonom\u00eda de 160 km y puede cargarse r\u00e1pidamente en 1,5 h.
\nautoexpress.es<\/a><\/p>\n

Tres modelos electrificados de GAC<\/strong>: El fabricante chino ha expuesto tres NEV en el sal\u00f3n de Shangh\u00e1i. Adem\u00e1s de su GE3 totalmente el\u00e9ctrico, la gama tambi\u00e9n incluye el sed\u00e1n PHEV GA3S y el SUV PHEV GS4. Sin embargo, no se han facilitado m\u00e1s detalles sobre los sistemas de propulsi\u00f3n o los planes de mercado.
\ntheautochannel.com<\/a>, multivu.com<\/a><\/p>\n

Otro PHEV de China <\/strong>est\u00e1 fabricado por Haval, que desvel\u00f3 su crossover coup\u00e9 enchufable como estudio en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. El modelo se denomina HB-03 y combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor el\u00e9ctrico de 95 kW. Su bater\u00eda de 13 kWh permitir\u00e1 una autonom\u00eda el\u00e9ctrica pura de 65 km.
\ncaradvice.com.au<\/a>, motoringuru.com.au<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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