{"id":76292,"date":"2017-05-04T09:06:10","date_gmt":"2017-05-04T07:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76292"},"modified":"2017-10-25T11:12:07","modified_gmt":"2017-10-25T09:12:07","slug":"iav-ups-kenworth-nuwiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/05\/04\/iav-ups-kenworth-nuwiel\/","title":{"rendered":"IAV, UPS, Kenworth, N\u00dcWIEL."},"content":{"rendered":"

Accionamiento el\u00e9ctrico modular<\/strong>: La empresa de ingenier\u00eda IAV present\u00f3 su \u00faltimo accionamiento el\u00e9ctrico en un simposio celebrado en Viena (Austria). El conjunto de engranajes planetarios integrados del motor ofrece hasta tres velocidades, que pueden ajustarse en funci\u00f3n de la eficiencia o de la capacidad para subir pendientes. La potencia constante es de 50 kW con una potencia m\u00e1xima de 80 kW y se dice que la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica aumenta la autonom\u00eda de la bater\u00eda entre un 5 y un 10%. Los destinatarios son turismos de todos los tama\u00f1os y todo tipo de veh\u00edculos de bajas emisiones, incluidos los de pila de combustible.
\niav.com<\/a>, motor<\/a><\/p>\n

\"Cami\u00f3n-celda-combustibleUPS presenta un cami\u00f3n de pila de combustible<\/b>: UPS es otro gigante de la log\u00edstica que entra en el negocio de las emisiones cero como fabricante m\u00e1s que como comprador y acaba de presentar una furgoneta de reparto el\u00e9ctrica hecha a medida. Utiliza una pila de combustible de Hydrogenics como extensor de autonom\u00eda y se ha desarrollado dentro de un programa de 10 millones de d\u00f3lares financiado a trav\u00e9s del DOE. La furgoneta tiene una autonom\u00eda de hasta 200 km, afirma UPS, que quiere desplegar un total de 17 unidades en una prueba que se prolongar\u00e1 hasta finales de 2018 en EE UU.
\ncamiones.com <\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

M\u00e1s veh\u00edculos utilitarios de pila de combustible<\/strong> proceden de Kenworth que opera en SoCal. Su prototipo de tractor de hidr\u00f3geno de la Clase 8 utiliza una pila de combustible de Ballard Power Systems para recargar la bater\u00eda. Otro modelo en desarrollo es un h\u00edbrido que funciona con GNC. Ambos se desplegar\u00e1n en los puertos del sur de California.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Y de vuelta a UPS<\/strong> que dar\u00e1 a una start-up de Hamburgo la oportunidad de empujar sus entregas en bicicleta. El remolque el\u00e9ctrico de empuje de N\u00dcWIEL tiene su propia propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y podr\u00eda as\u00ed ayudar a empujar al cartero hacia delante. Se dice que detecta la fuerza necesaria y alcanza hasta 25 km\/h mientras transporta una carga de hasta 90 kilos. N\u00dcWIEL estar\u00e1 disponible para las empresas de mensajer\u00eda a partir del oto\u00f1o de 2017 y para los consumidores en 2019.
\ntreehugger.com<\/a>, electrive.net<\/a> (UPS, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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