{"id":76343,"date":"2017-05-09T07:38:43","date_gmt":"2017-05-09T05:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76343"},"modified":"2017-10-25T11:12:06","modified_gmt":"2017-10-25T09:12:06","slug":"tu-delft-umicore-furion-pc-aeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/05\/09\/tu-delft-umicore-furion-pc-aeros\/","title":{"rendered":"TU Delft, Umicore, Furion, PC-Aeros."},"content":{"rendered":"<p><strong>Carreteras autorreparadoras y de carga<\/strong>: Un equipo de la Universidad T\u00e9cnica de Delft ha ideado un asfalto capaz de cargar coches el\u00e9ctricos y de repararse a s\u00ed mismo y est\u00e1 listo para ponerlo a prueba. El material de la carretera est\u00e1 impregnado de fibras de acero conductoras y bacterias capaces de rellenar peque\u00f1as grietas en su superficie cuando se calienta. La carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos funcionar\u00e1 siempre que los coches se detengan. Los cient\u00edficos calculan que el asfalto \u00fatil costar\u00eda s\u00f3lo un 25% m\u00e1s que una carretera convencional.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.engadget.com\/2017\/05\/07\/self-repairing-roads\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">engadget.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Umicore aumentar\u00e1 la producci\u00f3n<\/strong> para atender la creciente demanda de bater\u00edas de iones de litio. La empresa, con sede en Bruselas, tiene previsto recaudar 300 millones de euros hasta 2019 para ampliar su producci\u00f3n de materiales para c\u00e1todos NMC. Parte del dinero se invertir\u00e1 en Cheonan (Corea del Sur) y Jiangmen (China), donde las primeras l\u00edneas de producci\u00f3n empezar\u00e1n a funcionar a finales de 2018.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.umicore.com\/en\/media\/press\/20170508rbmexpansionen\/ \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">umicore.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Moto h\u00edbrida con motor Wankel<\/strong>: La francesa Furion ha creado un concepto de motocicleta h\u00edbrida equipada con un motor rotativo Wankel de 654 cc y un motor el\u00e9ctrico de 40 kW. Gracias a este binomio, la Furion M1 tendr\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 400 km con un bajo consumo de combustible. No est\u00e1 claro si la junta directiva se plantear\u00e1 la producci\u00f3n en serie.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/newatlas.com\/furion-m1-hybrid-wankel-rotary-motorcycle\/49406\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">newatlas.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.motorcyclenews.com\/news\/2017\/may\/hybrid-motorcycle-concept\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">motorcyclenews.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/paultan.org\/2017\/05\/04\/2017-furion-m1-rotary-engined-hybrid-motorcycle-is-this-the-future-of-motorcycling\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">paultan.org<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9uAQFsfluFg \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">youtube.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Vuelo solar inaugural<\/strong>: PC-Aeros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/12\/08\/solarstratos-lucid-motors-chile-gigafactory\/\">introdujo<\/a> su avi\u00f3n solar el a\u00f1o pasado junto con el plan de llevarlo en vuelo estratosf\u00e9rico para 2018. Ahora se ha realizado la primera prueba aunque con menores aspiraciones. El avi\u00f3n solar estuvo en el aire durante siete minutos a una modesta altura de 300 metros. Le seguir\u00e1n otras pruebas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/newatlas.com\/solarstratos-first-flight\/49391\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">newatlas.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carreteras que se autorreparan y se cargan: Un equipo de la Universidad T\u00e9cnica de Delft ha ideado un asfalto capaz de cargar coches el\u00e9ctricos y repararse a s\u00ed mismo y<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[8538,12915,1717,4896],"class_list":["post-76343","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-furion","tag-pc-aeros","tag-tu-delft","tag-umicore"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76343\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}