{"id":76426,"date":"2017-05-15T08:02:23","date_gmt":"2017-05-15T06:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76426"},"modified":"2017-05-15T08:02:23","modified_gmt":"2017-05-15T06:02:23","slug":"bmw-audi-e-go-mobile-local-motors-porche-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/05\/15\/bmw-audi-e-go-mobile-local-motors-porche-mercedes\/","title":{"rendered":"BMW, Audi, e.Go Mobile, Local Motors, Porche, Mercedes."},"content":{"rendered":"

\"Tesla-Modelo3-300\"\u00bfBMW se enfrentar\u00e1 al Model 3?<\/b> Incluso en Baviera sienten las reverberaciones de Tesla apuntando al mercado de masas y por ello los iniciados predicen que BMW podr\u00eda electrificar por completo el Serie 4 GT. Apuntan al segmento econ\u00f3mico aunque a un precio en torno a los 47.000 euros pero por debajo de las 40.000 libras en el Reino Unido. Aqu\u00ed, el Serie 4 GT EV llegar\u00e1 a las tiendas a partir de 2020 con una autonom\u00eda de 500 km suministrada por una bater\u00eda de entre 70 y 90 kWh. Actualmente se barajan dos motorizaciones, una con tracci\u00f3n s\u00f3lo delantera-trasera y otra que combina dos motores el\u00e9ctricos para una opci\u00f3n AWD.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Audi se prepara para luchar contra el Model 3 <\/b>tambi\u00e9n con el que ser\u00e1 su tercer modelo el\u00e9ctrico como anunci\u00f3<\/a>. Acaban de surgir detalles que hablan de un lanzamiento para 2019 y de un coche un poco m\u00e1s grande que el A3. Dos motores el\u00e9ctricos proporcionar\u00e1n la propulsi\u00f3n a lo largo de hasta 500 km con una sola carga.<\/b>
\ncaranddriver.com<\/a><\/p>\n

VE compacto de bajo coste<\/strong>: La start-up alemana e.Go Mobile ha abierto los libros de pedidos de su peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico del mismo nombre. Cada pedido anticipado vale un dep\u00f3sito de 1.000 euros y la producci\u00f3n comenzar\u00e1 a principios del a\u00f1o que viene. El e.Go Life<\/a> tiene un precio de venta al p\u00fablico de 15.900 euros y funciona con tecnolog\u00eda de Bosch, que tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo de los servicios posventa. Dos opciones de bater\u00eda garantizan una autonom\u00eda de entre 130 y 170 km y e.Go espera que el coche encuentre adeptos entre los habitantes de las ciudades conscientes de sus necesidades realistas de crucero.
\nelectrek.co<\/a><\/p>\n

Este es Olli<\/b>: Local Motors ha impreso en 3D su primera lanzadera el\u00e9ctrica aut\u00f3noma aka Olli<\/a> en su microf\u00e1brica de Tennessee. Ollie transporta hasta doce pasajeros y est\u00e1 previsto que se ponga a prueba tanto en Dinamarca<\/a> y Alemania<\/a>. Este \u00faltimo capital incluso planea instalar<\/a> una instalaci\u00f3n espec\u00edfica para imprimir el VE.
\n3ders.org<\/a>, 3dprint.com<\/a>, launchforth.io<\/a><\/p>\n

Porsche mata al 911 PHEV<\/strong>: No habr\u00e1 ning\u00fan icono h\u00edbrido enchufable de Porsche, seg\u00fan revel\u00f3 August Achleitner, jefe de desarrollo del 911, quien afirm\u00f3 que \"los inconvenientes superaban a las ventajas\". Las primeras tienen que ver literalmente con el peso y, efectivamente, con la din\u00e1mica del 911, as\u00ed como con el coste.
\ncaranddriver.com<\/a><\/p>\n

Revisi\u00f3n del Mercedes EQ Concept<\/strong>: Sin duda, el primero de lo que esperamos sea una larga l\u00ednea de coches el\u00e9ctricos de Daimler est\u00e1 todav\u00eda en fase de concepto y eso se not\u00f3 durante los primeros recorridos de prueba. Sin embargo, la iluminaci\u00f3n interior estaba vestida para impresionar, al igual que la interfaz. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n comience en 2019.
\nautoexpress.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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