{"id":76479,"date":"2017-05-18T08:24:23","date_gmt":"2017-05-18T06:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76479"},"modified":"2017-10-25T11:12:04","modified_gmt":"2017-10-25T09:12:04","slug":"universidad-de-tokio-tue-helmholtz-faurecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/05\/18\/university-of-tokyo-tue-helmholtz-faurecia\/","title":{"rendered":"Universidad de Tokio, TU\/e, Helmholtz, Faurecia."},"content":{"rendered":"

Carga sobre la marcha<\/strong>: Un equipo de la Universidad de Tokio ha ideado una tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica que permite la carga mientras se conduce. Se basa en motores en las ruedas y carriles de recarga o en tramos de carretera incrustados con bobinas de transmisi\u00f3n de energ\u00eda y las primeras demostraciones han sido un \u00e9xito. Lo mismo ocurre con la israel\u00ed ElectRoad<\/a> que incrusta alambre de cobre en el alquitr\u00e1n. Las primeras pruebas de carretera superadas valieron a la start-up una subvenci\u00f3n de 120.000 d\u00f3lares del gobierno para electrificar una franja de Tel Aviv de m\u00e1s de kil\u00f3metro y medio de longitud.
\njapantimes.co.jp<\/a> (Jap\u00f3n), econotimes.com<\/a> (Israel)<\/p>\n

Coche el\u00e9ctrico biocompuesto<\/strong>: Lina es un nombre natural y encantador para un concepto de VE ecol\u00f3gico realizado por estudiantes de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven (TU\/e). En el coraz\u00f3n del material est\u00e1 la remolacha azucarera y todo el veh\u00edculo s\u00f3lo pesa 300 kilos, lo que hace que \"ella\" sea muy eficiente. A la Autoridad de Veh\u00edculos de los Pa\u00edses Bajos seguro que le gust\u00f3 Lina, clasificando la idea como apta para la carretera y para cuatro pasajeros. Lina saldr\u00e1 de gira por los Pa\u00edses Bajos tras su debut en la Eco Marat\u00f3n de Londres a finales de este mes.
\ngreencarcongress.com<\/a>, tue.nl<\/a><\/p>\n

Nuevo nanomaterial:<\/strong> Un equipo del Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) ha fabricado un nanomaterial a partir de nanopart\u00edculas de un compuesto de \u00f3xido de titanio y lo ha probado como c\u00e1todo en bater\u00edas de litio-azufre. El nanomaterial poroso tiene una gran capacidad de almacenamiento que se mantiene casi constante a lo largo de muchos ciclos de carga.
\nhelmholtz-berlin.de<\/a><\/p>\n

Dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de fibra de carbono<\/strong>: Faurecia ya puede dise\u00f1ar, producir y comercializar dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de alta presi\u00f3n fabricados con compuestos de fibra de carbono para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible. Adquiri\u00f3 sus conocimientos t\u00e9cnicos a Stelia Aerospace Composites.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carga sobre la marcha: Un equipo de la Universidad de Tokio ha ideado una tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica que permite la carga mientras se conduce. Se basa en<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[5654,5466,12933,3532],"class_list":["post-76479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-faurecia","tag-helmholtz","tag-tue","tag-university-of-tokyo"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76479\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}