{"id":76664,"date":"2017-06-02T07:55:17","date_gmt":"2017-06-02T05:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76664"},"modified":"2017-10-25T11:03:50","modified_gmt":"2017-10-25T09:03:50","slug":"man-coventry-tu-graz-avl-venecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/02\/man-coventry-tu-graz-avl-venice\/","title":{"rendered":"MAN, Coventry, TU Graz, AVL, Venecia."},"content":{"rendered":"

\"Autob\u00fasPesos pesados ecol\u00f3gicos<\/strong>: MAN Truck & Bus participa en el proyecto de la UE ECOCHAMPS, que desea desarrollar una tecnolog\u00eda h\u00edbrida para veh\u00edculos de pasajeros y comerciales. De los 26 socios, MAN quiere construir un autob\u00fas h\u00edbrido para las ciudades y espera abaratar los costes mediante la estandarizaci\u00f3n de los componentes. Su cadena cinem\u00e1tica ser\u00e1 compatible con distintas fuentes de energ\u00eda, ya sea un generador de gas o una pila de combustible.
\nmantruckandbus.com<\/a><\/p>\n

Centro Nacional de Prototipos de Bater\u00edas<\/strong>: Coventry se est\u00e1 convirtiendo en un centro para la movilidad alternativa al revelarse los planes para construir all\u00ed un centro de competencia para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas. La propuesta cuenta con el respaldo de pol\u00edticos, cient\u00edficos e industriales. Aunque el centro se centrar\u00eda en la investigaci\u00f3n y el desarrollo, en \u00faltima instancia podr\u00eda conducir a una producci\u00f3n local de bater\u00edas a gran escala. A\u00fan as\u00ed, Coventry busca dinero del gobierno para ejecutar los planes, pero ya cuenta con el respaldo (idealista) de la vecina Jaguar Land Rover, que dice querer fabricar tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos como bater\u00edas en Inglaterra. Las decisiones de financiaci\u00f3n no se tomar\u00e1n hasta despu\u00e9s de las Elecciones Generales.
\nreuters.com<\/a>, coventrytelegraph.net<\/a><\/p>\n

Otro centro de competencia<\/strong> se ha completado en Graz, donde el \"Centro de Transmisiones AVL-TU Graz\" ofrece un amplio espacio para investigar sistemas de cajas de cambios. En 750 metros cuadrados se probar\u00e1n todo tipo de transmisiones, desde transmisiones h\u00edbridas hasta ejes de potencia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de un acoplamiento \u00fanico de fuerzas corporativas y acad\u00e9micas del que ambos socios esperan beneficiarse.
\ntugraz.at<\/a><\/p>\n

Limpieza de la laguna<\/strong>: Venecia quiere electrificar su flota de taxis acu\u00e1ticos y un nuevo propulsor h\u00edbrido de la brit\u00e1nica REAP puede ayudar. Se puede reequipar y funciona con una correa de transmisi\u00f3n de carbono. No es el primer intento de mantener bajos los niveles de ruido y gases de escape, ya que Siemens ya est\u00e1 totalmente electrificada<\/a> un buque veneciano con m\u00e1s
\ncontitech.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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