{"id":76685,"date":"2017-06-06T08:09:29","date_gmt":"2017-06-06T06:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76685"},"modified":"2017-06-06T08:09:29","modified_gmt":"2017-06-06T06:09:29","slug":"audi-tesla-bmw-volkswagen-jac-china-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/06\/audi-tesla-bmw-volkswagen-jac-china-toyota\/","title":{"rendered":"Audi, Tesla, BMW, Volkswagen, JAC, China, Toyota."},"content":{"rendered":"

\"Audi-Electric-CityCar\"Primer mini Audi EV<\/strong>: Audi sigue los pasos de su marca madre mientras sopesa un VE aut\u00f3nomo muy peque\u00f1o del tama\u00f1o de un VW e-UP, seg\u00fan Autocar<\/em>. El nuevo modelo ser\u00eda m\u00e1s peque\u00f1o que un A1, lo que sugiere A0 e-tron como la etiqueta m\u00e1s probable. En la junta general anual se anunci\u00f3 una peque\u00f1a tirada de producci\u00f3n a partir de 2021, que servir\u00eda para explorar el segmento A -territorio hasta ahora desconocido para Audi- antes de poder ampliarlo.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Puede ser de 75 kWh o de 100 kWh<\/strong> para todos los Teslas a partir del 8 de junio, ya que el fabricante de VE interrumpe la opci\u00f3n de bater\u00eda de 90 kWh. Viene en la estela de la versi\u00f3n no de rendimiento, el 100D ahora fuera.
\nelectrek.co<\/a><\/p>\n

BMW i8 recargado<\/strong>: A principios de 2018, BMW lanzar\u00e1 una versi\u00f3n m\u00e1s potente y sexy de su (moderado) hiperh\u00edbrido i8. El nuevo i8 ve aumentada su potencia en un 10% hasta los 313 kW, mientras que unas nuevas luces le confieren un rostro renovado. Una versi\u00f3n de altas prestaciones apodada Spyder viene con techo abatible manual.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

EV JV sellada<\/b>: Volkswagen es el segundo fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles tras Daimler<\/a> que aprovech\u00f3 que China estrechaba lazos con Alemania. Los ejecutivos de VW firmaron el acuerdo sellando el acuerdo con JAC<\/a> de una nueva empresa conjunta para fabricar coches el\u00e9ctricos en la Rep\u00fablica Popular ante la Canciller Merkel y el Primer Ministro Li Keqiang en Berl\u00edn. El primer modelo podr\u00eda salir en 2018 de unas nuevas instalaciones y un centro de I+D.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

China se abre<\/strong>: Pek\u00edn ha flexibilizado las normas de subvenci\u00f3n de los VE este trimestre al a\u00f1adir 300 modelos enchufables m\u00e1s a la lista. Despu\u00e9s de que se descubriera a los productores haciendo trampas a principios de a\u00f1o, China hab\u00eda excluido muchos modelos hasta que s\u00f3lo quedaron 386 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda subvencionables. Ahora, se pueden encontrar 1.396 modelos en esa lista pero, en general, las subvenciones se han reducido, lo que dificulta a los fabricantes de autom\u00f3viles alcanzar su cuota.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

A tope<\/strong>: Toyota ha vendido su \u00faltima participaci\u00f3n en Tesla, completando as\u00ed su desvinculaci\u00f3n del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Es el fin de todos los planes de desarrollo compartido de coches el\u00e9ctricos, una empresa en la que Toyota quiere ir sola a partir de ahora. Su unidad dedicada a VE<\/a> es de reciente creaci\u00f3n y est\u00e1 dirigida por el propio CEO Akio Toyoda.
\nreuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primer mini VE de Audi: Audi sigue los pasos de su marca madre mientras estudia un VE aut\u00f3nomo muy peque\u00f1o del tama\u00f1o de un VW e-UP,<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,56,98,284,509,520,567],"class_list":["post-76685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-bmw","tag-china","tag-jac","tag-tesla","tag-toyota","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76685\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}