{"id":76763,"date":"2017-06-12T07:55:37","date_gmt":"2017-06-12T05:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76763"},"modified":"2024-01-22T08:49:38","modified_gmt":"2024-01-22T07:49:38","slug":"tesla-psa-beijing-jlr-honda-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/12\/tesla-psa-beijing-jlr-honda-gm\/","title":{"rendered":"Tesla, PSA, Pek\u00edn, JLR, Honda, GM."},"content":{"rendered":"

\"Tesla-Modelo3-300\"Debut del Model 3 con opciones limitadas<\/strong>: Tesla activar\u00e1 el configurador en l\u00ednea para el Model 3 a finales de julio. Las opciones de dise\u00f1o se limitar\u00e1n, sin embargo, a la elecci\u00f3n del color y el tama\u00f1o de las ruedas, ya que la firma quiere evitar los problemas que tuvo con el debut del Model X. En aquel momento, los californianos tuvieron dificultades para llegar r\u00e1pidamente a grandes cantidades, debido a la gran cantidad de posibilidades de configuraci\u00f3n.
\nteslarati.com<\/a>, electrek.co<\/a>, tesla.com<\/a> (v\u00eddeo de la junta de accionistas)<\/p>\n

PSA invertir\u00e1 en China<\/strong>: 500 millones de euros ir\u00e1n a parar este a\u00f1o a la empresa conjunta en China entre el fabricante franc\u00e9s de autom\u00f3viles y su socio Changan. Su objetivo es lanzar un nuevo modelo DS al a\u00f1o en China a partir de 2018 y ofrecer versiones PHEV y EV de su marca de lujo a partir de 2019.
\neurope.autonews.com<\/a>, businesswire.com<\/a><\/p>\n

Pek\u00edn ha agotado su cuota de NEV<\/strong> para el sector privado este a\u00f1o ya. El gobierno local hab\u00eda limitado el n\u00famero de matr\u00edculas a 51.000 en 2017 y, con todas ellas agotadas, parece que los nuevos compradores deber\u00e1n armarse de paciencia hasta 2018, si es que el gobierno municipal no reajusta el cupo mientras tanto.
\nblog.ihs.com<\/a><\/p>\n

Jaguar se electrificar\u00e1 ampliamente<\/strong>: Todos y cada uno de los Jaguar Land Rover se ofrecer\u00e1n tanto en EV como en PHEV para 2025, seg\u00fan revel\u00f3 Hanno Kirner, responsable de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda, a German Tagesspiegel<\/em>. Empezando por el I-Pace, previsto para 2018 por un precio de unos 80.000 euros, Jaguar quiere llegar a la mitad de la electrificaci\u00f3n de su gama principal en un plazo de tres a\u00f1os. Kirner se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que la F\u00f3rmula E es tanto una plataforma de aprendizaje como de compromiso con el p\u00fablico. Para JLR es la primera temporada con el equipo Panasonic Jaguar Racing.
\npressreader.com<\/a>(en alem\u00e1n)<\/p>\n

\u00bfS\u00f3lo el\u00e9ctrico para el NSX de Honda?<\/strong> Seg\u00fan el jefe de I+D de Honda, Sekino Yosuke, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del deportivo h\u00edbrido NSX podr\u00eda venir equipada con cuatro motores el\u00e9ctricos. Honda acaba de probar la tecnolog\u00eda de adaptaci\u00f3n en el coche de carreras Pikes Peak de 1.000 CV, el concepto Acura EV inspirado en el NSX.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Chevy Bolt ya est\u00e1 en EE.UU.<\/strong>: General Motors acelera ligeramente la entrada en el mercado de su Bolt totalmente el\u00e9ctrico en Estados Unidos al abrir los libros de pedidos en todo el pa\u00eds. El Bolt llegar\u00e1 ahora a los nuevos estados incluidos en agosto, un mes antes de lo previsto inicialmente.
\ninsideevs.com<\/a>, electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Debut del Model 3 con opciones limitadas: Tesla activar\u00e1 el configurador en l\u00ednea para el Model 3 a finales de julio. Sin embargo, las opciones de dise\u00f1o ser\u00e1n limitadas<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10096,224,263,8864,417,509],"class_list":["post-76763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-beijing","tag-general-motors","tag-honda","tag-jlr","tag-psa","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224657,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76763\/revisions\/224657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}