{"id":76845,"date":"2017-06-16T08:45:13","date_gmt":"2017-06-16T06:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76845"},"modified":"2017-06-16T08:45:13","modified_gmt":"2017-06-16T06:45:13","slug":"mercedes-byd-tesla-ds-cummins-dok-ing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/16\/mercedes-byd-tesla-ds-cummins-dok-ing\/","title":{"rendered":"Mercedes, BYD, Tesla, DS, Cummins, Dok-Ing."},"content":{"rendered":"

\"ClaseAdi\u00f3s a la serie B el\u00e9ctrica<\/b>: No habr\u00e1 m\u00e1s Mercedes B 250e el\u00e9ctricos cuando finalice el tercer trimestre de 2017, seg\u00fan ha confirmado un portavoz de Daimler. Lanzado en 2014, Mercedes utiliz\u00f3 la tecnolog\u00eda de Tesla, pero con su cambio a la l\u00ednea EQ y sin actualizaciones en tres a\u00f1os, el VE de la serie B ha quedado obsoleto y, de todos modos, nunca ha sido un gran \u00e9xito de ventas. En su lugar, Daimler se est\u00e1 preparando para la producci\u00f3n del EQ en sus instalaciones de Rastatt y esperamos una presentaci\u00f3n del primer modelo EQ en el sal\u00f3n IAA de Fr\u00e1ncfort de este oto\u00f1o.
\nelectrive.net<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

BYD vender\u00e1 c\u00e9lulas de bater\u00edas<\/strong>: El fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha decidido ofrecer sus bater\u00edas a otros fabricantes de equipos originales, aunque no de forma totalmente voluntaria. En su lugar, los recortes en las subvenciones exigen abrir la cadena de suministro para que la producci\u00f3n de bater\u00edas siga siendo competitiva y BYD dijo que ya ha recibido el inter\u00e9s de grandes fabricantes. Los acuerdos se har\u00e1n s\u00f3lo para las c\u00e9lulas y los paquetes proceder\u00e1n de terceros.
\nautonews.gasgoo.com<\/a><\/p>\n

Tesla apunta a la India <\/b>y Elon Musk dice que las se\u00f1ales siguen en verde para un acuerdo con el gobierno que permita a los californianos vender a pesar de no haber montado una f\u00e1brica local... todav\u00eda. El mercado burs\u00e1til acoge con satisfacci\u00f3n estas noticias y valora a Tesla m\u00e1s que a BMW en estos momentos, lo que le convierte en el cuarto fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s valioso del mundo.
\nteslarati.com<\/a> (India), insideevs.com<\/a> (mercado de valores)<\/p>\n

Seis DS PEV hasta 2023<\/strong>: La marca premium de PSA, DS, va camino de convertirse en el brazo el\u00e9ctrico del grupo y se propone lanzar un nuevo modelo electrificado cada a\u00f1o durante los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os. El primero en llegar ser\u00e1 el DS 7 Crossback E-Tense, cuyo sistema h\u00edbrido ofrece 300 CV y 60 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Cummins para el CEV<\/b>: El fabricante estadounidense planea fabricar propulsores el\u00e9ctricos para autobuses a partir de 2019. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os le seguir\u00e1n m\u00e1s usos industriales y comerciales, afirm\u00f3 Cummins.
\nreuters.com<\/a>, drivespark.com<\/a><\/p>\n

M\u00e1s VE fabricados en Croacia<\/b>: Dok-Ing se fund\u00f3 ya en 2010, pero s\u00f3lo ahora empieza a planificar su gama el\u00e9ctrica. Incluye un coche, un jeep, un peque\u00f1o cami\u00f3n as\u00ed como una motocicleta, todos el\u00e9ctricos. Sin embargo, la empresa con sede en Zagreb a\u00fan est\u00e1 en conversaciones con inversores, por lo que todo lo anterior es un tal vez.
\ntotal-croatia-news.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adi\u00f3s a la serie B el\u00e9ctrica: No habr\u00e1 m\u00e1s Mercedes B 250e el\u00e9ctricos cuando finalice el tercer trimestre de 2017, seg\u00fan ha confirmado un portavoz de Daimler. Lanzado en 2014, Mercedes<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[80,8607,12976,7464,509],"class_list":["post-76845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-byd","tag-cummins","tag-dok-ing","tag-ds","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76845\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}