{"id":76980,"date":"2017-06-26T07:52:46","date_gmt":"2017-06-26T05:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=76980"},"modified":"2017-06-26T07:52:46","modified_gmt":"2017-06-26T05:52:46","slug":"cuota-de-la-ue-smart-volkswagen-tesla-hyundai-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/26\/eu-quota-smart-volkswagen-tesla-hyundai-renault\/","title":{"rendered":"Cuota UE, Smart, Volkswagen, Tesla, Hyundai, Renault."},"content":{"rendered":"

\u00bfCotizaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la UE este a\u00f1o?<\/strong> La Comisi\u00f3n Europea est\u00e1 a punto de introducir una cuota de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos entre un nuevo conjunto de normas para reducir las emisiones de CO2 del transporte, seg\u00fan fuentes del entorno de la mesa de gabinete del comisario europeo de Energ\u00eda, Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d. Podr\u00edan introducirse nuevas propuestas antes de finales de a\u00f1o y, aunque a\u00fan no se han dado detalles, es al menos probable que la UE tome como ejemplo el esp\u00edritu de China. All\u00ed, el anuncio de una cuota de ventas del 8% tuvo en alerta tanto a la industria como a los responsables pol\u00edticos y acab\u00f3 surtiendo cierto efecto desde el principio.
\nenergate-messenger.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

\"Smart-ED-300x150\"\u00bfInteligente en Alemania \u00fanicamente electrificada?<\/strong> Daimler quiere ofrecer su Smart de pr\u00f3xima generaci\u00f3n \u00fanicamente en versi\u00f3n ED, seg\u00fan ha podido saber Manager Magazin. Previsto para 2020 \u00f3 2021, los Smart convencionales supondr\u00edan un lastre para el balance de CO2 del fabricante de autom\u00f3viles en Alemania. En Estados Unidos, sin embargo, el cambio hacia la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica se trata de<\/a> que se realizar\u00e1 ya este mes de septiembre.
\nmanager-magazin.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Dos modelos de identificaci\u00f3n m\u00e1s<\/strong>: Parece que Volkswagen podr\u00eda lanzar cinco, en lugar de tres, modelos el\u00e9ctricos que compartan la plataforma MEB entre 2019 y 2022, seg\u00fan sugiere una foto. Adem\u00e1s de los conocidos I.D., I.D. Cross e I.D. Buzz, la foto de origen poco claro muestra la introducci\u00f3n de otros dos modelos denominados I.D. Lounge e I.D. Aero. Este \u00faltimo se dirigir\u00e1 al mercado de China y Estados Unidos.
\ngroen7.nl<\/a> v\u00eda carscoops.com<\/a>, motor1.com<\/a><\/p>\n

Tesla confirma conversaciones con China<\/strong>: El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y Shanghai est\u00e1n negociando sobre una planta de producci\u00f3n que Tesla querr\u00eda levantar en una zona industrial pr\u00f3xima. Todav\u00eda no hay nada fijado, a pesar de los recientes informes de los medios de comunicaci\u00f3n, y Tesla dijo que los detalles sobre sus planes de producci\u00f3n en China no se publicar\u00e1n antes de finales de a\u00f1o.
\nelectrek.co<\/a><\/p>\n

Precios del Hyundai Ioniq PHEV<\/strong>: El Ioniq existe en tres versiones, siendo la \u00faltima ampliaci\u00f3n de la gama el PHEV que los concesionarios alemanes ofrecen desde 26.615 euros, incluido el incentivo federal. El Ioniq PHEV puede circular el\u00e9ctricamente unos 63 km.
\nauto-medienportal.net<\/a>, motorzeitung.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

La Kangoo Z.E. llega m\u00e1s lejos<\/strong>: Despu\u00e9s de habiendo presentado <\/a>la nueva Kangoo Z.E., Renault publica m\u00e1s detalles sobre su modelo de gran autonom\u00eda. Su coraz\u00f3n es un motor el\u00e9ctrico de 44 kW y una bater\u00eda de 33 kWh que aumenta la autonom\u00eda del coche de 170 a 270 km (NEFZ). Tambi\u00e9n es nuevo el cargador de corriente alterna con 7 en lugar de 3,7 kW.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, medios.renault.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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