{"id":77058,"date":"2017-06-30T07:58:26","date_gmt":"2017-06-30T05:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77058"},"modified":"2017-06-30T07:58:26","modified_gmt":"2017-06-30T05:58:26","slug":"california-bmw-lightyear-geely-saic-optare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/30\/california-bmw-lightyear-geely-saic-optare\/","title":{"rendered":"California, BMW, Lightyear, Geely, SAIC, Optare."},"content":{"rendered":"

3.000 millones de d\u00f3lares para la financiaci\u00f3n del VE<\/strong>: Calificar a California de ambiciosa en lo que se refiere al transporte el\u00e9ctrico parece quedarse corto, dado que quiere inyectar otros 3.000 millones de d\u00f3lares en subvenciones a los VE. El objetivo es equipararlos en precio a los ICE, pero tambi\u00e9n alcanzar el objetivo declarado por el Estado Dorado de 1,5 millones de coches el\u00e9ctricos en las carreteras para 2025, frente a los 300.000 existentes hasta la fecha. La iniciativa forma parte de un nuevo proyecto de ley que tambi\u00e9n incluye inversiones en infraestructuras, con especial atenci\u00f3n a las comunidades de bajos ingresos.
\nlatimes.com<\/a>, sfbay.ca<\/a><\/p>\n

\u00bfSerie 3 el\u00e9ctrica?<\/b> BMW podr\u00eda llevar una serie 3 el\u00e9ctrica al IAA de este a\u00f1o, Handelsblatt<\/em> ha podido saber. Su supuesta autonom\u00eda de 400 km y su posicionamiento lo situar\u00edan en competencia directa con el Tesla Model 3 y tambi\u00e9n tiene sentido en la gama general. Despu\u00e9s de todo, no ha habido ninguna oferta el\u00e9ctrica pura desde el i3.
\nelectrek.co<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (paywall)<\/p>\n

\"Lightyear-One\"Asumir el futuro<\/strong>: Lightyear One es el nombre de un coche de carreras propulsado por energ\u00eda solar concebido por antiguos estudiantes de la universidad holandesa TU Eindhoven. El equipo se hab\u00eda conocido en la uni pero desde entonces han formado una spin-off. Lightyear espera construir las diez primeras unidades del \"coche el\u00e9ctrico que se carga solo\" en 2019, a las que seguir\u00e1n otras 90 a finales de esta d\u00e9cada. De momento, el cup\u00e9 solar tiene un precio neto de 119.000 euros.
\nlightyear.one<\/a><\/p>\n

Otro bocado del pastel<\/strong> del futuro se lo llev\u00f3 Geely que acaba de comprar Terrafugia. La spin-off del MIT est\u00e1 trabajando en un coche volador pero su TF-X es s\u00f3lo medio el\u00e9ctrico y est\u00e1 configurado como PHEV.
\nscmp.com<\/a><\/p>\n

SAIC en la India<\/strong>: Una planta de producci\u00f3n en la India para 2019 es el plan de la china SAIC para su marca MG, que seg\u00fan se informa<\/a> lanzar varios modelos enchufables en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Sin embargo, a\u00fan no se ha decidido si se fabricar\u00e1n en la India.
\nautonews.com<\/a>, thehindu.com<\/a><\/p>\n

Optare en Espa\u00f1a<\/b>: El fabricante brit\u00e1nico de autobuses el\u00e9ctricos Optare se encamina hacia Australia, al menos en esp\u00edritu, tras firmar un acuerdo con Bus Corp Oceania (BCO) para distribuir y dar servicio a sus autobuses en Ocean\u00eda. A largo plazo, Optare se plantea ensamblar tambi\u00e9n sus modelos el\u00e9ctricos en la antigua colonia brit\u00e1nica.
\nsmmt.es<\/a>, optare.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3.000 millones de d\u00f3lares para financiar el VE Llamar a California ambiciosa en lo que se refiere al transporte el\u00e9ctrico parece un eufemismo, dado que quiere bombear otros 3.000 millones de<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,9940,222,9080,6124,959],"class_list":["post-77058","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-california","tag-geely","tag-lightyear","tag-optare","tag-saic"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77058\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}