{"id":77119,"date":"2017-07-05T08:16:26","date_gmt":"2017-07-05T06:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77119"},"modified":"2017-07-05T08:16:26","modified_gmt":"2017-07-05T06:16:26","slug":"rolls-royce-vw-microsoft-amg-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/05\/rolls-royce-vw-microsoft-amg-formula-e\/","title":{"rendered":"Rolls Royce, VW, Microsoft, AMG, F\u00f3rmula E."},"content":{"rendered":"

Todo o nada<\/b>: Rolls Royce no tender\u00e1 un puente hacia la era el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la propulsi\u00f3n h\u00edbrida, sino que pasar\u00e1 directamente a la el\u00e9ctrica si la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas lo permite, afirm\u00f3 el director general Torsten M\u00fcller-\u00d6tv\u00f6s. Aunque ve el futuro de la automoci\u00f3n en las transmisiones el\u00e9ctricas, especialmente las de la empresa matriz BMW, tambi\u00e9n asume que los clientes de la firma no aceptar\u00edan \"compromisos\" mientras tanto. En t\u00e9rminos de autonom\u00eda, RR se encuentra literalmente en la lujosa posici\u00f3n de que la mayor\u00eda de sus clientes tienen ch\u00f3fer de todos modos y, por tanto, poco les importa un Royce autoconducido.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

\"ConceptoJornadas de Movilidad del Futuro 2017<\/strong> acaba de ocurrir en Volkswagen en Alemania, donde la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 el concepto Gen.E que algunos ven como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Golf el\u00e9ctrico. Sin embargo, no ha habido confirmaci\u00f3n ni mucha informaci\u00f3n, aparte de una plataforma ligera y una autonom\u00eda de 400 km. Se supon\u00eda que la estrella del espect\u00e1culo era un robot m\u00f3vil que cargaba los VE de forma aut\u00f3noma.
\ncarscoops.com<\/a>, electrek.co<\/a><\/p>\n

Comprar un VE en l\u00ednea<\/strong>: Microsoft Suecia se ha asociado con el distribuidor local de VE EVEN Electric para encontrar caminos digitales hacia las mentes y los hogares de los potenciales conductores de coches el\u00e9ctricos. La idea es crear un sitio web que ofrezca comparaciones de precios pero tambi\u00e9n servicios en torno a los VE.
\ninsideevs.com<\/a><\/p>\n

Familia h\u00edbrida de AMG<\/strong>: La marca de altas prestaciones de Mercedes ha creado una nueva l\u00ednea de propulsores h\u00edbridos \"53\", empezando por el CLS 53. Acoplando el novedoso motor de seis cilindros y 3,0 litros de 320 kW y un motor el\u00e9ctrico de 50 kW, el sistema ofrecer\u00e1 370 kW combinados.
\nmotoring.com.au<\/a><\/p>\n

A la manera de Tesla<\/strong>: La F\u00f3rmula E es cualquier cosa menos rentable y quem\u00f3 una p\u00e9rdida neta de casi 34 millones de euros a finales de julio de 2016, cuando los costes se aceleraron. Sin embargo, la p\u00e9rdida es casi la mitad de la de un a\u00f1o antes, por lo que parece que la serie de carreras el\u00e9ctricas podr\u00eda estar en camino de alcanzar el punto de equilibrio.
\nreuters.com<\/a>, telegraph.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo o nada: Rolls Royce no tender\u00e1 un puente hacia la era el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la propulsi\u00f3n h\u00edbrida, sino que pasar\u00e1 directamente a la el\u00e9ctrica si la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas lo permite, afirm\u00f3 el consejero delegado Torsten<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[23,213,5721,449],"class_list":["post-77119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-amg","tag-formula-e","tag-microsoft","tag-rolls-royce"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77119\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}