{"id":77285,"date":"2017-07-14T08:08:49","date_gmt":"2017-07-14T06:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77285"},"modified":"2024-01-22T08:49:12","modified_gmt":"2024-01-22T07:49:12","slug":"mercedes-doe-gm-volvo-ricardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/14\/mercedes-doe-gm-volvo-ricardo\/","title":{"rendered":"Mercedes, DoE, GM, Volvo, Ricardo."},"content":{"rendered":"

Mercedes refuerza las actividades de VE en su pa\u00eds<\/strong>: Tras una intensa pugna entre la direcci\u00f3n de Daimler y el comit\u00e9 de empresa, el emplazamiento de Untert\u00fcrkheim se convertir\u00e1 en la sede de la cuarta producci\u00f3n de bater\u00edas de Mercedes, as\u00ed como en un centro neur\u00e1lgico de accionamientos y componentes el\u00e9ctricos que generar\u00e1 m\u00e1s de 250 puestos de trabajo. Adem\u00e1s de las bater\u00edas, el acuerdo incluye el ensamblaje de m\u00f3dulos de propulsi\u00f3n para los VE de la marca EQ y la creaci\u00f3n de una \"casa de proyectos eATS\" con el fin de obtener conocimientos t\u00e9cnicos adicionales para los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de nueva generaci\u00f3n. Por \u00faltimo, el acuerdo 'E-Technikum<\/a>' acordado en la primera fase de las negociaciones, se ampliar\u00e1 significativamente para formar un centro de competencia para la movilidad el\u00e9ctrica.
\ngreencarcongress.com<\/a>, europe.autonews.com<\/a>, medios.daimler.com<\/a><\/p>\n

El DoE recauda 19,4 millones de d\u00f3lares<\/strong> para apoyar 22 proyectos de investigaci\u00f3n, entre ellos las actividades de Mercedes-Benz y GM. Ambos investigan las bater\u00edas de litio-azufre. Los temas clave son la tecnolog\u00eda avanzada de bater\u00edas, los materiales ligeros, las tecnolog\u00edas de control de emisiones de los motores y los sistemas de movilidad energ\u00e9ticamente eficientes (EEMS).
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Cargadora de ruedas h\u00edbrida de Volvo<\/strong>: Con el apoyo de la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California, Volvo present\u00f3 un prototipo de su cargadora de ruedas h\u00edbrida LX1 que tendr\u00e1 50% mejor rendimiento de combustible al tiempo que realiza el trabajo de una cargadora de ruedas a\u00fan mayor. El nuevo modelo combina un motor diesel mucho m\u00e1s peque\u00f1o (3 litros en lugar de 13 litros) con motores e hidr\u00e1ulica el\u00e9ctricos y un sistema de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas.
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Nueva tecnolog\u00eda de Ricardo para el control de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: El proveedor brit\u00e1nico llama la atenci\u00f3n sobre su nuevo BMS para VE del que se dice que es adaptable a una amplia gama de aplicaciones. Desarrollado en parte en el marco de un proyecto de Li-azufre, el BMS optimizar\u00e1 el rendimiento de las qu\u00edmicas de las c\u00e9lulas.
\ngreencarcongress.com<\/a>, ngtnews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes refuerza las actividades de VE en casa: Tras una intensa lucha entre la direcci\u00f3n de Daimler y el comit\u00e9 de empresa, el emplazamiento de Untert\u00fcrkheim acoger\u00e1 la cuarta bater\u00eda de Mercedes<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[224,3792,572],"class_list":["post-77285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-general-motors","tag-ricardo","tag-volvo"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77285"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":244430,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77285\/revisions\/244430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}