{"id":77440,"date":"2017-07-24T09:29:08","date_gmt":"2017-07-24T07:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77440"},"modified":"2017-07-24T09:29:08","modified_gmt":"2017-07-24T07:29:08","slug":"electrico-mini-toyota-bmw-china-gm-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/24\/electric-mini-toyota-bmw-china-gm-india\/","title":{"rendered":"Mini el\u00e9ctrico, Toyota, BMW, China, GM, India"},"content":{"rendered":"

\u00bfSe construir\u00e1 un Mini el\u00e9ctrico en el Reino Unido?<\/strong> La planta principal de la marca en Oxford tendr\u00e1 las mejores posibilidades de conseguir que la producci\u00f3n del Mini el\u00e9ctrico comience en 2019, a pesar del Brexit. Esto es al menos lo que la agencia de prensa Reuters<\/em> informes basados en informaci\u00f3n de iniciados. Sin embargo, a\u00fan no se ha tomado la decisi\u00f3n final. Como se inform\u00f3<\/a>, la junta tiene previsto anunciar su elecci\u00f3n a finales de septiembre.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Toyota iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de h\u00edbridos en Tailandia<\/strong>: El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles tiene la intenci\u00f3n de producir en serie modelos h\u00edbridos en el reino asi\u00e1tico y solicitar as\u00ed los privilegios HEV del Consejo de Inversiones. A\u00fan no se han anunciado m\u00e1s detalles sobre la escala y el calendario. Hace poco, el gobierno tailand\u00e9s anunci\u00f3 incentivos fiscales para los HEV y PHEV - el impuesto se graduar\u00e1 en funci\u00f3n de las emisiones de CO2, los BEV estar\u00e1n gravados con s\u00f3lo 2% - es decir, 10% menos que antes.
\nbangkokpost.com<\/a><\/p>\n

El nuevo jefe de ventas de BMW<\/strong>: El actual jefe de ventas de BMW, Ian Robertson, se jubilar\u00e1 en 2018, su sucesor ser\u00e1 Pieter Nota, que hasta ahora trabajaba como director de marketing de Philips. A partir del 1 de enero, Nota ser\u00e1 responsable de la divisi\u00f3n de ventas y marcas de BMW, as\u00ed como de la posventa del Grupo BMW.
\neurope.autonews.com<\/a>, press.bmwgroup.com<\/a><\/p>\n

4500 euros EV para China<\/strong>: La empresa conjunta SAIC-GM-Wuling debuta con su marca Baojun en el mercado chino: El primer modelo EV lanzado es el E100, un biplaza con una autonom\u00eda de hasta 155 km y una velocidad m\u00e1xima de 100 km\/h. Su precio parte de s\u00f3lo 35.800 yuanes (4.500 euros\/5.300 d\u00f3lares), tras incentivos.
\nelectriccarsreport.com<\/a><\/p>\n

\u00bfSustituto del Chevrolet Volt h\u00edbrido? <\/strong>GM tiene previsto cancelar seis o m\u00e1s modelos de su gama en EE.UU. despu\u00e9s de 2020. Eso es lo que Reuters<\/em> ha sabido por fuentes internas. Entre estos coches se encuentra tambi\u00e9n, obviamente, el h\u00edbrido Chevrolet Volt, que probablemente ser\u00e1 sustituido por un nuevo modelo crossover gasolina-el\u00e9ctrico en 2022.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Scooter el\u00e9ctrico fabricado en la India<\/strong>: La start-up Ather Energy est\u00e1 a punto de iniciar la producci\u00f3n de su primer modelo de scooter el\u00e9ctrico en diciembre. El S340 se ha creado principalmente desde cero e inicialmente se ofrecer\u00e1 en 3 metr\u00f3polis indias. Tras una fase de calentamiento, se dice que las instalaciones de montaje de Ather Energy en Bengaluru tendr\u00e1n una capacidad de producci\u00f3n de 40.000 scooters al a\u00f1o.
\nlivemint.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfEl Mini el\u00e9ctrico se construir\u00e1 despu\u00e9s de todo en el Reino Unido? La planta principal de la marca en Oxford tendr\u00e1 las mejores posibilidades de hacerse con el Mini el\u00e9ctrico de partida en 2019<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-77440","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77440\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}