{"id":77461,"date":"2017-07-25T08:31:11","date_gmt":"2017-07-25T06:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77461"},"modified":"2017-07-25T08:31:11","modified_gmt":"2017-07-25T06:31:11","slug":"toyota-tesla-bolt-ev-gac-bmw-tianjin-faw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/25\/toyota-tesla-bolt-ev-gac-bmw-tianjin-faw\/","title":{"rendered":"Toyota, Tesla, Bolt EV, GAC, BMW, Tianjin FAW"},"content":{"rendered":"

Toyota producir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China<\/strong>: A partir de 2019, Toyota planea fabricar veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en y para China. El primer modelo se basar\u00e1 en el SUV C-HR y un segundo VE le seguir\u00e1 s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2020. Aunque la demanda determinar\u00e1 en \u00faltima instancia la producci\u00f3n anual, Toyota no bajar\u00e1 de las mil unidades. El Asahi<\/em> El informe diario no cita fuentes, pero Toyota s\u00ed confirm\u00f3 que los coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n un fijo en su gama china \"dentro de unos a\u00f1os\", pero no quiso comprometer ning\u00fan plan m\u00e1s detallado.
\nreuters.com,<\/a> greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

No m\u00e1s Model S 75<\/strong>: Tesla desechar\u00e1 la versi\u00f3n b\u00e1sica de su Model S a finales de a\u00f1o y la sustituir\u00e1 por el Model S 75D. Este nuevo modelo costar\u00e1 5.000 d\u00f3lares m\u00e1s y sirve as\u00ed para diferenciarlo del Model 3. A partir de ahora, tanto el Model S como el X s\u00f3lo tendr\u00e1n tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con doble motor.
\nelectrek.co<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

\u00bfSe duplicar\u00e1 la producci\u00f3n de pernos despu\u00e9s del verano?<\/strong> La parada prolongada en la planta de Chevy para el Bolt EV es s\u00f3lo la calma antes de la tormenta, dice el ex empleado de GM Don Lockrey. Aunque informes anteriores<\/a> Vinculando el cierre a la baja demanda del VE de GM, Lockrey cuenta una historia contraria de l\u00edneas de montaje rehechas y listas para sacar el doble de VE con el fin de adaptarse a las entregas en todo el pa\u00eds a partir de finales de agosto.
\ninsideevs.com<\/a><\/p>\n

\"gac-motor-ge3-elektroauto_300x150px\"El primer SUV el\u00e9ctrico de GAC<\/strong> ha llegado a China, donde est\u00e1 disponible desde 19.000 euros. El GE3 utiliza una novedosa plataforma EV que alberga una bater\u00eda con una autonom\u00eda de hasta 310 km. Para GAC, su todoterreno de gama media-alta es el primer paso en el camino de la empresa para vender 200.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda al a\u00f1o a partir de 2020.
\nprnewswire.es<\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

200 millones de euros m\u00e1s asegurar\u00e1n<\/strong> el futuro de la planta de BMW en Leipzig, que ya alberga la fabricaci\u00f3n del i3 y el i8. Las obras comenzar\u00e1n a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2020. Aunque la f\u00e1brica se ampliar\u00e1 en general, la preocupaci\u00f3n central es el taller de pintura en lo que respecta a la sostenibilidad.
\nbmwgroup.com<\/a><\/p>\n

Berlina el\u00e9ctrica<\/strong>: Tianjin FAW presentar\u00e1 una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de su Junpai A70 el pr\u00f3ximo mes de agosto en China. El motor el\u00e9ctrico propulsa el Junpai A70E con 80 kW para recorrer hasta 280 km.
\nautonews.gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China: A partir de 2019 Toyota planea fabricar veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en y para China. El primer modelo se basar\u00e1 en el C-HR<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-77461","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77461\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}