{"id":77485,"date":"2017-07-26T08:27:45","date_gmt":"2017-07-26T06:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77485"},"modified":"2017-07-26T08:27:45","modified_gmt":"2017-07-26T06:27:45","slug":"mini-uk-toyota-corea-hyundai-mercedes-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/26\/mini-uk-toyota-korea-hyundai-mercedes-ford\/","title":{"rendered":"Mini, Reino Unido, Toyota, Corea, Hyundai, Mercedes, Ford"},"content":{"rendered":"

\"mini-cooper-s-e-countryman-all4-300x150\"Mini permanecer\u00e1 en el Reino Unido<\/strong>: BMW ha elegido su planta de Oxford para producir el nuevo Mini el\u00e9ctrico a partir de 2019, despu\u00e9s de que la junta directiva desestimara otras opciones<\/a> en los Pa\u00edses Bajos y Alemania, como se esperaba. Sin embargo, el tren motriz el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en Baviera antes de integrarse en el coche en Oxford. Las preocupaciones sobre el Brexit, hicieron que BMW construyera una base de fabricaci\u00f3n alternativa en los Pa\u00edses Bajos y BMW dice que no hab\u00eda recibido ninguna garant\u00eda del gobierno brit\u00e1nico.
\nreuters.com,<\/a> greencarcongress.com,<\/a> bmwgroup.com<\/a><\/p>\n

Gran Breta\u00f1a prohibir\u00e1 la venta de todos los coches y furgonetas diesel y de gasolina:<\/strong> A partir de 2040 s\u00f3lo se permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, seg\u00fan informan varios medios ingleses. El gobierno brit\u00e1nico quiere anunciar hoy el proyecto. Con este compromiso, que tambi\u00e9n incluir\u00e1 a los veh\u00edculos h\u00edbridos, el Reino Unido sigue una promesa similar de Francia.
\namp.theguardian.com<\/a><\/p>\n

\u00bfTodo de estado s\u00f3lido en Toyota para 2022?<\/strong> Un Toyota el\u00e9ctrico que funcione con bater\u00edas de estado s\u00f3lido podr\u00eda estar a s\u00f3lo cinco a\u00f1os vista en Jap\u00f3n, seg\u00fan informa un peri\u00f3dico local. Aunque Toyota no niega ni confirma los planes para un VE de este tipo, el fabricante de autom\u00f3viles seg\u00fan se informa<\/a> empezar a fabricar coches el\u00e9ctricos en China para 2019.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Twizy se trasladar\u00e1 a Corea<\/strong>: Renault quiere producir su cuadriciclo el\u00e9ctrico en Corea, donde el Twizy ha tenido un gran \u00e9xito, ya que las reservas superaron las 1.200 unidades en menos de dos meses. Para ahorrar costes de importaci\u00f3n, los franceses han empezado a tantear a los fabricantes locales, pero a\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva.
\ntheinvestor.co.kr,<\/a> etnews.com<\/a><\/p>\n

Hyundai pone precio al FCV<\/strong>: Mientras el fabricante de autom\u00f3viles coreano prepara su modelo de pila de combustible<\/a> para la producci\u00f3n en serie, Hyundai ha fijado el precio de partida en 70 millones de won (unos 54.000 euros). Si se a\u00f1aden los generosos incentivos para VE de Corea, el precio cae hasta los 30.000 euros. Esto sit\u00faa al nuevo FCV en un nivel m\u00e1s asequible que el primer modelo de hidr\u00f3geno de Hyundai, el ix35, que costaba alrededor de un 20% m\u00e1s. El lanzamiento est\u00e1 previsto para principios de 2018.
\netnews.com<\/a><\/p>\n

Mercedes se unir\u00e1 a FE:<\/strong> La serie de carreras el\u00e9ctricas es cada d\u00eda m\u00e1s ilustre con la incorporaci\u00f3n de Daimler a partir de la sexta temporada (2019\/20) despu\u00e9s de que su opci\u00f3n de entrada se ampliara un a\u00f1o. Mercedes es el tercer fabricante alem\u00e1n que entra en la F\u00f3rmula E despu\u00e9s de Audi y BMW.
\nelectricautosport.com<\/a><\/p>\n

Rumor recodificado<\/strong>: Ford vuelve a la carga para comprar Lucid Motors supuestamente, aunque tales conversaciones<\/a> fueron denegados recientemente. Ahora Recode<\/em> informa, sin embargo, de que no s\u00f3lo Ford sigue explorando la opci\u00f3n de hacerse con la puesta en marcha del VE y que otros dos compradores secretos tambi\u00e9n la est\u00e1n estudiando.
\nrecode.net<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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