{"id":77703,"date":"2017-08-09T08:07:25","date_gmt":"2017-08-09T06:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77703"},"modified":"2017-10-25T11:03:37","modified_gmt":"2017-10-25T09:03:37","slug":"gs-yuasa-hyundai-cargadores-de-bateria-greenwich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/08\/09\/gs-yuasa-hyundai-battery-chargers-greenwich\/","title":{"rendered":"Cargadores de bater\u00edas GS Yuasa, Hyundai, Greenwich."},"content":{"rendered":"

\u00bfEl mismo precio, pero el doble de autonom\u00eda?<\/strong> En 2020, el especialista japon\u00e9s en bater\u00edas GS Yuasa quiere iniciar la producci\u00f3n en serie de nuevas bater\u00edas de iones de litio que permitir\u00e1n duplicar la autonom\u00eda de los VE compactos. Se supone que su precio se mantendr\u00e1 al nivel de los precios actuales de las bater\u00edas. Las pilas ser\u00e1n producidas por Lithium Energy Japan, una empresa conjunta de GS Yuasa y Mitsubishi, y se ofrecer\u00e1n a los fabricantes de equipos originales de Jap\u00f3n y Europa.
\nasia.nikkei.com<\/a><\/p>\n

Una filial de Hyundai abrir\u00e1 una planta de FC<\/strong>: En su nueva f\u00e1brica de Chungju, el proveedor surcoreano de autom\u00f3viles Hyundai Mobis est\u00e1 a punto de producir en serie componentes para FCV. Seg\u00fan la empresa, la producci\u00f3n anual alcanzar\u00e1 hasta 3.000 m\u00f3dulos completos de pila de combustible (PFC). El inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para septiembre. Como se inform\u00f3<\/a>, Hyundai planea lanzar un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico H2 con 580 km de autonom\u00eda ya el a\u00f1o que viene.
\nkoreabizwire.com<\/a><\/p>\n

Cargadores de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s eficientes<\/strong>: En el marco de un proyecto de dos a\u00f1os, cient\u00edficos estadounidenses han investigado c\u00f3mo hacer que los cargadores de bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s compactos y eficientes. El resultado son dos prototipos: uno con transistores de GaN y otro con transistores de SiC. Ambos constan de un convertidor de potencia monof\u00e1sico de 7,2 kW de 240 VCA a 400 VCC.
\nnoticias.kettering.edu<\/a><\/p>\n

Pods aut\u00f3nomos por Greenwich<\/strong>: Como parte del proyecto brit\u00e1nico Gateway, en oto\u00f1o se probar\u00e1n en la pen\u00ednsula londinense de Greenwich unos pods el\u00e9ctricos sin conductor. Tras una primera prueba p\u00fablica en abril, este proyecto representa ahora la siguiente fase de prueba, centrada en el transporte de primera y \u00faltima milla conectando los centros de transporte con los lugares de negocios, ocio y residenciales. El ensayo es una de las varias pruebas de veh\u00edculos automatizados dentro del proyecto Gateway, que investiga la aceptaci\u00f3n p\u00fablica de los veh\u00edculos automatizados dentro de las zonas urbanas.
\nfleetnews.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfMismo precio, pero el doble de autonom\u00eda? En 2020, el especialista japon\u00e9s en bater\u00edas GS Yuasa quiere iniciar la producci\u00f3n en serie de nuevas bater\u00edas de iones de litio que permitir\u00e1n fabricar VE compactos<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[4331,1275,267],"class_list":["post-77703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-greenwich","tag-gs-yuasa","tag-hyundai"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}