{"id":77707,"date":"2017-08-09T08:08:59","date_gmt":"2017-08-09T06:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77707"},"modified":"2017-08-09T08:08:59","modified_gmt":"2017-08-09T06:08:59","slug":"nissan-vw-audi-toyota-amg-movilidad-futura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/08\/09\/nissan-vw-audi-toyota-amg-future-mobility\/","title":{"rendered":"Nissan, VW, Audi, Toyota, AMG, Future Mobility."},"content":{"rendered":"

\"Nissan-Leaf-30-kWh\"Nissan vende su negocio de bater\u00edas a GSR<\/strong>: Lo que se esperaba ampliamente, est\u00e1 a punto de hacerse realidad: Nissan confirma oficialmente que vender\u00e1 todo su negocio de bater\u00edas al inversor financiero chino GSR Capital para centrarse \u00fanicamente en el dise\u00f1o y la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El paquete incluye la unidad de bater\u00edas AESC, con sus plantas de Smyrna (Tennessee) y Sunderland (Reino Unido), as\u00ed como partes de la producci\u00f3n de bater\u00edas del fabricante de autom\u00f3viles con sede en Jap\u00f3n, en Oppama, Atsugi y Zama. Seg\u00fan Nissan, el acuerdo podr\u00eda firmarse antes de finales de a\u00f1o.
\neurope.autonews.com<\/a>, newsroom.nissan-global.com<\/a><\/p>\n

VW introduce primas a los compradores <\/strong>canjear un modelo di\u00e9sel antiguo: la medida forma parte del acuerdo alcanzado con los pol\u00edticos alemanes en la \"cumbre del di\u00e9sel\" celebrada la semana pasada. As\u00ed, los compradores de veh\u00edculos VW que canjeen modelos di\u00e9sel con normas Euro 1 a Euro 4 se beneficiar\u00e1n de una prima medioambiental de hasta 10.000 euros. Paralelamente, Volkswagen ofrece las denominadas \"primas futuras\" de entre 1.000 y 2.380 euros a los compradores de coches con motores alternativos. Ambos incentivos se conceder\u00e1n \u00fanicamente en Alemania y hasta finales de a\u00f1o. Quien cambie un VW Golf y compre un e-Golf, se beneficiar\u00e1 por ejemplo de 11.760 euros - consistentes en 5.000 euros de bonificaci\u00f3n medioambiental, 2.380 euros de prima futura y la habitual subvenci\u00f3n estatal, en este caso de 4.380 euros.
\nautoblog.com<\/a>, volkswagen-media-services.com<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n Audi ofrece incentivos de canje<\/strong>: De forma similar al sistema de bonificaciones de VW, Audi introduce una prima de 3.000 a 10.000 euros para los compradores de veh\u00edculos Audi nuevos que entreguen sus antiguos di\u00e9sel en 2017 dentro de Alemania. Quien compre un PHEV se beneficiar\u00e1 tambi\u00e9n de la decisi\u00f3n de Audi de duplicar su participaci\u00f3n en el programa de subvenciones estatales de 1.500 a 3.000 euros.
\naudi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n

Toyota lanzar\u00e1 m\u00e1s h\u00edbridos en Europa<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s pretende ampliar su gama de veh\u00edculos h\u00edbridos para beneficiarse de la actual ansiedad por el diesel en Europa, informa Nikkei<\/em> refiri\u00e9ndose al consejero delegado de Toyota Europa, Johan van Zyl. As\u00ed, a m\u00e1s tardar en 2020, Toyota quiere ofrecer cada modelo en al menos dos versiones h\u00edbridas, empujando la cuota de coches h\u00edbridos hacia el 50% de sus ventas totales en esta regi\u00f3n.
\nasia.nikkei.com<\/a><\/p>\n

Mercedes-AMG mostrar\u00e1 el CLS<\/strong> h\u00edbrido<\/strong>: A mediados de 2018, la filial de Daimler tiene previsto lanzar su CLS de nueva generaci\u00f3n, el primer modelo de una nueva serie de modelos h\u00edbridos AMG, seg\u00fan Autocar<\/em>. Estar\u00e1 propulsado por el motor de seis cilindros en l\u00ednea de 3,0 litros de AMG y un motor el\u00e9ctrico de 50 kW y podr\u00eda presentarse en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles en noviembre. Le seguir\u00e1n paso a paso otros modelos con propulsi\u00f3n h\u00edbrida.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Dinero fresco para la movilidad del futuro<\/strong>: La start-up china ha recaudado 200 millones de d\u00f3lares adicionales en su \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n. Apoyada por Foxconn, Tencent as\u00ed como Harmony Auto y dirigida por el antiguo responsable de BMW i, Carsten Breitfeld, la empresa pretende presentar sus primeros conceptos antes de finales de a\u00f1o y poner en marcha la producci\u00f3n en serie de VE en 2019.
\nchinamoneynetwork.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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