{"id":77973,"date":"2017-08-25T10:22:36","date_gmt":"2017-08-25T08:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77973"},"modified":"2017-08-25T10:22:36","modified_gmt":"2017-08-25T08:22:36","slug":"audi-nissan-mercedes-nevs-wm-motor-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/08\/25\/audi-nissan-mercedes-nevs-wm-motor-indonesia\/","title":{"rendered":"Audi, Nissan, Mercedes, NEVS, WM Motor, Indonesia"},"content":{"rendered":"

Cambios significativos en Audi<\/b>: La electrificaci\u00f3n es la nueva norma, o lo ser\u00e1 en Ingolstandt y por ello Audi ha decidido deshacerse de denominaciones de potencia como 2.0 TFSI o 3.0 TDI. En su lugar, dos d\u00edgitos que representan la potencia en kW seguidos de la tecnolog\u00eda real del motor como TFSI, TDI, g-tron o e-tron describir\u00e1n cada variante. Audi explica este paso con las nuevas tecnolog\u00edas que tomar\u00e1n el relevo en el futuro, que har\u00e1n que la cilindrada sea menos relevante para los clientes.
\ngreencarcongress.com,<\/a> audi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n

\u00daltimo anuncio del Nissan Leaf<\/b>: La cuenta atr\u00e1s para el lanzamiento de la nueva generaci\u00f3n del Nissan Leaf est\u00e1 en marcha y, por ello, los japoneses siguen sirviendo una peque\u00f1a tomadura de pelo tras otra. No sushi, por supuesto, sino un v\u00eddeo animado y una instant\u00e1nea de la luz trasera. Sin embargo, la web ha sido m\u00e1s r\u00e1pida que de costumbre, as\u00ed que el men\u00fa completo, es decir, un Hoja desnuda<\/a> y spec<\/a>ya se han puesto sobre la mesa.
\ngreencarreports.com<\/a><\/p>\n

Primera vista del Mercedes EQA<\/b>: Se nos escap\u00f3 un peque\u00f1o detalle al anunciar la alineaci\u00f3n de Mercedes en el IAA \u00faltimamente<\/a>. Si se fija bien, podr\u00e1 descubrir la EQA compacta ya en la imagen.
\nelectrive.net<\/a> (foto)<\/p>\n

\"Exposici\u00f3n<\/a><\/p>\n

Nuevos inversores de NEVS<\/b>: El sucesor de Saab, NEVS, tiene un nuevo copropietario en Beijing Zhenghuon Technology, un grupo de inversores que acaba de invertir 108 millones de d\u00f3lares en National Electric Vehicle Sweden. Didi Chuxing, el equivalente chino a Uber, tambi\u00e9n est\u00e1 pensando en tomar una participaci\u00f3n en NEVS, y \"se han mantenido conversaciones durante todo el verano\", seg\u00fan el director general de NEVS, Stefan Tilk.
\njust-auto.com<\/a>, saabplanet.com<\/a><\/p>\n

Dise\u00f1o alem\u00e1n para los VE chinos<\/b>: WM Motors ha recurrido a Isdera, una empresa de dise\u00f1o e ingenier\u00eda con sede en la ciudad alemana de Saarwellingen y dirigida por el antiguo ingeniero de Porsche Eberhard Schulz, para dar sustancia a sus coches el\u00e9ctricos. Fundada en China el a\u00f1o pasado, WM Motors quiere cooperar en todos los \u00e1mbitos empresariales con Isdera, incluida la fabricaci\u00f3n y la obtenci\u00f3n de capital.
\nautonews.com<\/a>, autonewschina.com<\/a><\/p>\n

Incentivos para VE en Indonesia<\/b>: Una nueva pol\u00edtica del gobierno indonesio quiere favorecer a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos concedi\u00e9ndoles una exenci\u00f3n de impuestos. El objetivo es reducir las emisiones en un 29% para 2030 y el Ministerio de Industria, pretende hacer p\u00fablicos sus planes a finales de a\u00f1o.
\nnikkei.com<\/a><\/b><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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