{"id":77991,"date":"2017-08-28T08:01:25","date_gmt":"2017-08-28T06:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=77991"},"modified":"2017-08-28T08:01:25","modified_gmt":"2017-08-28T06:01:25","slug":"skoda-tesla-gm-e-go-life-sea-electric-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/08\/28\/skoda-tesla-gm-e-go-life-sea-electric-hyundai\/","title":{"rendered":"Skoda, Tesla, GM, e.Go Life, SEA Electric, Hyundai"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\"><strong>Skoda EV avanza<\/strong>: El pr\u00f3ximo IAA ver\u00e1 un concepto renovado del Skoda <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/04\/19\/volkswagen-audi-skoda-roewe-tesla-geely\/\">Visi\u00f3n E<\/a> que debut\u00f3 a principios de a\u00f1o en Shangh\u00e1i. Est\u00e1 claro que la rama checa de Volkswagen se toma en serio sus ambiciones el\u00e9ctricas, tambi\u00e9n porque sus motores de combusti\u00f3n est\u00e1n muy lejos de cumplir los objetivos de emisiones. La nueva informaci\u00f3n revela un espectro de potencia de 104 - 225 kW para los cinco modelos el\u00e9ctricos que Skoda planea lanzar hasta 2025. Esto sit\u00faa la autonom\u00eda entre 400 y 600 kil\u00f3metros y est\u00e1n sobre la mesa tanto las cadenas cinem\u00e1ticas traseras como las de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.carscoops.com\/2017\/08\/skoda-updates-vision-e-concept-for.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">carscoops.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.autoexpress.co.uk\/skoda\/100549\/skoda-reveals-targets-for-future-evs-and-connected-services\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autoexpress.es<\/a> (objetivos)<\/p>\n<p><strong>\u00bf500 km de autonom\u00eda para el Tesla Semi?<\/strong> Los californianos est\u00e1n preparando su cami\u00f3n el\u00e9ctrico para una primera presentaci\u00f3n el mes que viene y han surgido rumores sobre una autonom\u00eda de entre 200 y 300 millas (hasta 480 km), cuando una persona con informaci\u00f3n privilegiada dijo a <em>Reuters<\/em>. Esto situar\u00eda al Semi en el extremo inferior del transporte de larga distancia y ni de lejos cerca de las 1.000 millas prometidas que puede recorrer un cami\u00f3n convencional. Sin embargo, a\u00fan se encuentra en fase de prototipo.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/ca.reuters.com\/article\/businessNews\/idCAKCN1B42GC-OCABS\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>El Bolt tiene un problema de bater\u00eda<\/strong> y GM est\u00e1 notificando a los primeros cientos de compradores el posible fallo que puede hacer que el Chevy EV se detenga. El problema est\u00e1 a nivel de la c\u00e9lula y puede dar lugar a falsas lecturas de autonom\u00eda en el salpicadero. GM est\u00e1 cambiando toda la bater\u00eda pero dice que s\u00f3lo afecta a la 1% de los primeros Bolts.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.plugincars.com\/general-motors-notifies-early-bolt-owners-potential-battery-failure-133131.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">plugincars.com<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Se vende barato<\/strong>: El peque\u00f1o VE de los creadores del StreetScooter, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/05\/22\/e-go-moove-vw-nissan-lion-e-mobility-daimler-solo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">e.Go Life<\/a> ya ha recibido 814 pedidos desde su debut hace dos meses. La empresa emergente que est\u00e1 detr\u00e1s, e.Go Mobile, quiere poner en marcha las l\u00edneas de producci\u00f3n a principios del a\u00f1o que viene y acelerar en 2019 para poder fabricar unos 20.000 VE al a\u00f1o.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.focus.de\/auto\/elektroauto\/e-go-mobile-aus-aachen-11-900-euro-deutschlands-guenstigstes-elektroauto-koennte-ein-verkaufsschlager-werden_id_7504853.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">focus.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Financiaci\u00f3n de la modernizaci\u00f3n<\/strong>: La empresa australiana SEA Electric ha recibido 5 millones de d\u00f3lares de la empresa estatal Clean Energy Finance Corporation para impulsar su negocio de retroadaptaci\u00f3n. SEA ofrece tres soluciones para convertir los veh\u00edculos utilitarios en totalmente el\u00e9ctricos, desde furgonetas hasta camiones de 15 toneladas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.trailermag.com.au\/news\/article\/5-million-in-funding-for-australian-electric-truck-oem\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">trailermag.com.au<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Hyundai ha lanzado su programa de desguace<\/strong> incentivo en el Reino Unido, donde ofrece hasta 5.000 libras a quienes est\u00e9n dispuestos a comprar un coche nuevo entregando su antiguo di\u00e9sel. Sin embargo, no ayudar\u00e1 mucho a la electrificaci\u00f3n, ya que el \u00fanico modelo electrificado disponible es el Ioniq H\u00edbrido, por el que los compradores reciben un descuento de 2.000 libras.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2017\/08\/20170825-hyundaiuk.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.automotiveworld.com\/news-releases\/move-hyundais-scrappage-emission-reduction-scheme\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">automotiveworld.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Skoda EV progresa: El pr\u00f3ximo IAA ver\u00e1 un concepto renovado del Vision E de Skoda que debut\u00f3 a principios de a\u00f1o en Shangh\u00e1i. Claramente, la rama checa de Volkswagen toma<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-77991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77991\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}