{"id":78131,"date":"2017-09-06T08:26:32","date_gmt":"2017-09-06T06:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=78131"},"modified":"2017-09-06T08:26:32","modified_gmt":"2017-09-06T06:26:32","slug":"nissan-leaf-ii-mercedes-thunder-power-kia-karma-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/09\/06\/nissan-leaf-ii-mercedes-thunder-power-kia-karma-mexico\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf II, Mercedes, Thunder Power, Kia, Karma, M\u00e9xico."},"content":{"rendered":"

\"\"Y aqu\u00ed est\u00e1<\/b>: Nissan presenta su Leaf 2018 justo a tiempo para el oto\u00f1o. Su nueva bater\u00eda tiene ahora 40 kWh y tambi\u00e9n se ha anunciado la esperada versi\u00f3n m\u00e1s grande con 60 kWh. Se han incluido funciones semiaut\u00f3nomas como ProPilot Park, que estar\u00e1n disponibles primero en los VE que salgan a las carreteras en Jap\u00f3n y m\u00e1s tarde en Europa. El precio comienza en 30.000 d\u00f3lares en Estados Unidos.
\nelectrek.co<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

Mercedes EQA<\/strong> se encuentra a\u00fan en fase de concepto, pero est\u00e1 listo para exponerse en la IAA a finales de este mes, donde tuvimos lo vio anteriormente<\/a> en lo que podr\u00eda considerarse un ensayo de dise\u00f1o. Para promocionar a\u00fan m\u00e1s el EQA, el cuartel general de Stuttgart ha publicado un v\u00eddeo con algunos detalles, que sit\u00faa al coche el\u00e9ctrico entre un utilitario y la serie A, o entre un Tesla y el i3 de BMW, seg\u00fan se mire.
\nyoutube.com<\/a>, carscoops.com<\/a><\/p>\n

Se levanta otro luchador de Tesla<\/strong> de Taiw\u00e1n y \u00e9ste est\u00e1 listo para el sal\u00f3n de este a\u00f1o en Fr\u00e1ncfort. Thunder Power mostr\u00f3 el concepto en el IAA 2015 y ahora revela la versi\u00f3n de serie. La firma decidi\u00f3 recientemente<\/a> para establecer una planta de producci\u00f3n en Espa\u00f1a y quiere empezar a producir tambi\u00e9n para el mercado asi\u00e1tico en China a partir del tercer trimestre de 2018. La autonom\u00eda del primer VE se ha cifrado en nada menos que 650 km con una bater\u00eda de 125 kWh y dos opciones de potencia de 230 y 320 kW.
\nauto-motor-und-sport.de<\/a> (IAA, en alem\u00e1n), insideevs.com<\/a><\/p>\n

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Kia Niro PHEV en el Reino Unido<\/strong>: El h\u00edbrido espec\u00edfico de Corea ha conseguido cruzar la frontera del Reino Unido. La variante h\u00edbrida enchufable tiene un precio a partir de 27.995 GBP, incluida la Subvenci\u00f3n Plug-In.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, automotiveworld.com<\/a><\/p>\n

Karma negativo<\/strong>80 kil\u00f3metros totalmente el\u00e9ctrico, tal era la promesa de Fisker para el nuevo Revero, pero la EPA dice otra cosa. Aparentemente, la autonom\u00eda no supera los 60 km y, para colmo, es el \u00fanico PHEV de la lista en el que uno gastar\u00e1 m\u00e1s en gasolina durante 5 a\u00f1os que la media de los coches nuevos que se venden hoy en d\u00eda.
\ninsideevs.com<\/a><\/p>\n

Primer VE de M\u00e9xico<\/strong> est\u00e1 tomando forma como Zacua<\/a> presenta los dos primeros modelos de los cuatro previstos. Construidos por Mexicana Motores Limpios, el M2 y el M3 ocupar\u00e1n los estantes a partir de noviembre, aunque en peque\u00f1as cantidades. Los precios empiezan en 24.500 d\u00f3lares y, para 2020, Zacua quiere introducir un cuatro plazas el\u00e9ctrico, que probablemente se denominar\u00e1 M4.
\ninhabitat.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Y aqu\u00ed est\u00e1: Nissan retira el envoltorio de su Leaf 2018 justo a tiempo para el oto\u00f1o. Su nueva bater\u00eda tiene ahora 40 kWh y el mucho<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-78131","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78131\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}