{"id":78146,"date":"2017-09-07T07:38:27","date_gmt":"2017-09-07T05:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=78146"},"modified":"2017-10-25T11:03:32","modified_gmt":"2017-10-25T09:03:32","slug":"williams-tm4-convertronix-pilot-e-royal-dsm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/09\/07\/williams-tm4-convertronix-pilot-e-royal-dsm\/","title":{"rendered":"Williams, TM4, Convertronix, PILOT-E, Royal DSM."},"content":{"rendered":"<p><strong>Plataforma ligera para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: Williams Advanced Engineering ha desarrollado un prototipo de plataforma ligera para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con el fin de hacerlos m\u00e1s seguros, ecol\u00f3gicos y, por supuesto: m\u00e1s ligeros. Seg\u00fan el fabricante, la plataforma denominada FW-EVX incorpora varias innovaciones en el dise\u00f1o del paquete de bater\u00edas, los sistemas de refrigeraci\u00f3n y las estructuras ligeras.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2017\/09\/20170906-williams.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/electriccarsreport.com\/2017\/09\/williams-advanced-engineering-reveals-lightweight-electric-car-platform\/ \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">electriccarsreport.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Inversor cargador bidireccional<\/strong>: TM4 y su socio colaborador Convertronix han trabajado en un nuevo inversor cargador bidireccional denominado BCI20 para VE y VEH. El resultado es un cargador de bater\u00edas e inversor para su uso en diversas aplicaciones de VE y VEH. En cuanto el veh\u00edculo est\u00e1 en uso, el cargador se convierte en un inversor doble que proporciona dos salidas trif\u00e1sicas independientes de 9kVA cada una para alimentar diversas cargas auxiliares de CA.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2017\/09\/20170905-tm4.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Transbordadores aut\u00f3nomos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>: En Noruega, un proyecto de investigaci\u00f3n llamado PILOT-E tiene como objetivo desarrollar conceptos de transbordadores totalmente el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos. El objetivo es que estos transbordadores se integren en un plan nacional de transporte. Para dar vida a estos conceptos, Noruega cuenta con Kongsberg, Grenland Energy, Fjellstrand y Gr\u00f8nn Kontakt.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.marinelink.com\/news\/fullelectric-autonomous429071\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">marinelink.com<\/a><\/p>\n<p><strong>M\u00e9todo avanzado de almacenamiento de H2<\/strong>: Los nuevos tanques compuestos de alta presi\u00f3n desarrollados por Royal DSM podr\u00edan ser una soluci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n para mejorar el almacenamiento de hidr\u00f3geno. El dise\u00f1o del tanque presenta un revestimiento moldeado por soplado fabricado con Akulon Fuel Lock, un pl\u00e1stico con una barrera muy alta a los hidrocarburos. La empresa presentar\u00e1 su sistema en la IAA de Fr\u00e1ncfort.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2017\/09\/20170905-dsm.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dsm.com\/corporate\/media\/informationcenter-news\/2017\/09\/2017-09-04-dsm-developing-novel-materials-solution-for-high-pressure-composite-tanks-for-hydrogen-storage.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dsm.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plataforma ligera para los VE de nueva generaci\u00f3n: Williams Advanced Engineering ha desarrollado un prototipo de plataforma ligera para VE con el fin de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s seguros, m\u00e1s ecol\u00f3gicos y, por supuesto: m\u00e1s ligeros.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-78146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}