{"id":78619,"date":"2017-10-11T21:45:26","date_gmt":"2017-10-11T19:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=78619"},"modified":"2017-10-11T21:45:26","modified_gmt":"2017-10-11T19:45:26","slug":"audi-porsche-copenhague-ford-mahindra-chehejia-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/11\/audi-porsche-copenhagen-ford-mahindra-chehejia-hyundai\/","title":{"rendered":"Audi, Porsche, Copenhague, Ford, Mahindra, Chehejia, Hyundai."},"content":{"rendered":"

Novedades sobre la plataforma com\u00fan de Audi y Porsche<\/strong>: Las dos filiales del Grupo Volkswagen est\u00e1n desarrollando actualmente la denominada Plataforma El\u00e9ctrica Premium (PPE). Sobre la base de esta plataforma, ver\u00e1n la luz tres familias de modelos: dos para Audi y una para Porsche, seg\u00fan informaciones del jefe de desarrollo t\u00e9cnico de Audi, Peter Mertens. Tambi\u00e9n parece probable que la plataforma se aplique a los segmentos principales de Audi, como el A4 y el A6.
\neurope.autonews.com <\/a>v\u00eda motorauthority.com<\/a><\/p>\n

\u00bfProhibici\u00f3n del di\u00e9sel en Copenhague para 2019?<\/strong> El alcalde Frank Jensen pretende prohibir los veh\u00edculos di\u00e9sel en las calles de Copenhague para el 1 de enero de 2019. Curiosamente, la norma s\u00f3lo se aplicar\u00e1 a los coches nuevos, mientras que a los veh\u00edculos di\u00e9sel existentes se les seguir\u00e1 permitiendo circular. Para aplicar esta prohibici\u00f3n, el legislativo tendr\u00eda que cambiar la ley. Otros planes de la capital danesa son pasar r\u00e1pidamente de una flota de autobuses di\u00e9sel a una el\u00e9ctrica, aumentar las tarifas de aparcamiento para los coches di\u00e9sel y hacer obligatoria la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para los cruceros que se dirijan al puerto de Copenhague.
\npolitiken.dk<\/a> v\u00eda thelocal.dk <\/a>(en dan\u00e9s)<\/p>\n

Porsche presenta un prototipo totalmente el\u00e9ctrico<\/strong>: En los focos del EVS30 de Stuttgart, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles desvela su Cayman e-volution, un prototipo totalmente electrificado con una tensi\u00f3n de carga de 800 voltios. Se dice que el modelo acelera de 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y alcanza los 200 km. Sin embargo, el Cayman e-volution no ir\u00e1 de serie, sino que da una idea de c\u00f3mo interpretar\u00e1 Porsche la movilidad el\u00e9ctrica desde el punto de vista deportivo.
\ncarscoops.com<\/a>, newsroom.porsche.com<\/a><\/p>\n

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\n\"TUEV<\/a>T\u00dcV S\u00dcD: Su socio \u00fanico para servicios de movilidad electr\u00f3nica<\/strong>: T\u00dcV S\u00dcD es su socio para la aplicaci\u00f3n eficaz de las innovaciones de la movilidad electr\u00f3nica. Acompa\u00f1amos sus desarrollos desde la planificaci\u00f3n m\u00e1s temprana hasta la comercializaci\u00f3n. Vis\u00edtenos en la EVS30 del 9 al 11 de octubre en Stuttgart. www.tuv-sud.de\/e-mobility<\/a><\/p>\n

\u00bfCooperaci\u00f3n en VE entre Ford y Mahindra?<\/strong> El gigante automovil\u00edstico indio Mahindra est\u00e1 negociando con Ford un intercambio tecnol\u00f3gico centrado en los coches el\u00e9ctricos, seg\u00fan el diario econ\u00f3mico Menta<\/em>. As\u00ed, el acuerdo podr\u00eda ser el siguiente: A Mahindra se le permite construir berlinas el\u00e9ctricas sobre la plataforma de Ford y, a cambio, el fabricante estadounidense recibe componentes para VE a bajo precio para utilizarlos, por ejemplo, en su coche compacto Figo, producido en India.
\nlivemint.com<\/a><\/p>\n

Chehejia fabricar\u00e1 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o<\/strong>: La start-up china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pretende vender no menos de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o de aqu\u00ed a 2022. Para realizar este plan, la empresa apuesta por la producci\u00f3n de coches compactos de autonom\u00eda limitada y bater\u00edas intercambiables. Los dos primeros modelos llegar\u00e1n en 2018. Hace poco<\/a>, Chehejia logr\u00f3 obtener 120 millones de d\u00f3lares de financiaci\u00f3n.
\natimes.com<\/a><\/p>\n

Hyundai Ioniq condimentado<\/strong>: El fabricante surcoreano de autom\u00f3viles va a exponer el concept car HyperEconiq Ioniq en el SEMA Show de Las Vegas, que se celebrar\u00e1 a partir del 31 de octubre. El modelo h\u00edbrido ha sido modificado por Bisimoto Engineering y se dice que combina ahora la \"mejor tecnolog\u00eda de hiperm\u00f3vil, ahorro y fricci\u00f3n\" disponible.
\ncarscoops.com<\/a>, hybridcars.com<\/a>, hyundainews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Update about Audi’s and Porsche’s common platform: Both Volkswagen Group subsidiaries are currently developing the so-called Premium Platform Electric (PPE). On the basis of this platform, three<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-78619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78619\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}