{"id":78657,"date":"2017-10-13T07:55:36","date_gmt":"2017-10-13T05:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=78657"},"modified":"2017-10-13T07:55:36","modified_gmt":"2017-10-13T05:55:36","slug":"volkswagen-paris-bmw-gran-muralla-e-go-mover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/13\/volkswagen-paris-bmw-great-wall-e-go-mover\/","title":{"rendered":"Volkswagen, Par\u00eds, BMW, Great Wall, e.Go Mover."},"content":{"rendered":"

VW utilizar\u00e1 un tren motriz el\u00e9ctrico conjunto para camiones y autobuses<\/strong>: Volkswagen Truck & Bus ha desarrollado una plataforma el\u00e9ctrica integrada para camiones y autobuses de todas las marcas. Se supone que constituir\u00e1 la base de cualquier arquitectura el\u00e9ctrica en el futuro. Tambi\u00e9n el socio estadounidense Navistar se beneficiar\u00e1 de la plataforma para ofrecer camiones de distribuci\u00f3n el\u00e9ctricos en 2019, como se inform\u00f3<\/a>. Adem\u00e1s, centr\u00e1ndose en los pa\u00edses emergentes, VW ha creado otro cami\u00f3n el\u00e9ctrico de reparto: El e-Delivery se fabricar\u00e1 en Brasil y su inicio de producci\u00f3n est\u00e1 previsto para 2020. Por \u00faltimo, MAN y Scania anunciaron que probar\u00e1n versiones de preproducci\u00f3n de sus autobuses el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n en varias ciudades europeas en 2018, y que saldr\u00e1n en serie antes de 2020.
\nelectric-vehiclenews.com<\/a>, bloomberg.com<\/a>, volkswagen-media-services.com<\/a><\/p>\n

Par\u00eds dice \"adi\u00f3s\" a los coches de combusti\u00f3n<\/strong>: En 2030, la capital francesa podr\u00eda prohibir los veh\u00edculos di\u00e9sel y de gasolina, seg\u00fan declaraciones de Christophe Najdovski, vicealcalde y responsable de la pol\u00edtica de transportes de Par\u00eds. Es probable que los coches con motor diesel se proh\u00edban incluso antes: Las autoridades de la ciudad pretenden deshacerse de ellos para el inicio de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2024. En verano<\/a>, el ministro franc\u00e9s de Ecolog\u00eda, Nicolas Hulot, ya anunci\u00f3 que quiere prohibir todas las ventas de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna para 2040, en un intento por cumplir los objetivos del pa\u00eds derivados del Acuerdo de Par\u00eds sobre el clima.
\nreuters.com<\/a>, europe.autonews.com<\/a><\/p>\n

\u00bfBMW cooperar\u00e1 con Great Wall?<\/strong> Adem\u00e1s de su JV con Brilliance, se dice que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n est\u00e1 dispuesto a establecer otra JV con una empresa china: Se trata de Great Wall, con la que BMW planea construir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Changshu, seg\u00fan informan fuentes internas. Al parecer, esta asociaci\u00f3n permitir\u00eda a los alemanes poner en marcha la producci\u00f3n de autom\u00f3viles (el\u00e9ctricos) de su marca Mini en China.
\nreuters.com<\/a>, europe.autonews.com<\/a> (Mini)<\/p>\n

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Siguiente paso del proceso de reestructuraci\u00f3n de Volkswagen<\/strong>: VW pretende concentrar la producci\u00f3n de todas las piezas relevantes para el autom\u00f3vil en una nueva unidad de negocio, seg\u00fan el Handelsblatt<\/em>. Con este paso, el gigante automovil\u00edstico pretende reducir costes y desbloquear as\u00ed fondos para su ambiciosa estrategia de VE. Adem\u00e1s, la decisi\u00f3n sobre d\u00f3nde se producir\u00e1 el I.D. Buzz parece acercarse: El Neue Osnabr\u00fccker Zeitung<\/em> informa de que la planta de VW en Osnabr\u00fcck tiene buenas posibilidades de fabricarlo.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico de e.GO y ZF<\/strong>: Las dos empresas alemanas pretenden lanzar un autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico a la demanda en 2019. El e.Go Mover ofrece espacio para 15 pasajeros y puede equiparse opcionalmente con un extensor de autonom\u00eda. El precio de la versi\u00f3n b\u00e1sica comienza en 60.000 euros sin impuestos. Los libros de pedidos est\u00e1n abiertos desde ahora.
\ne-go-mobile.com<\/a><\/p>\n

BMW presenta la nueva pedelec<\/strong>: La nueva Active Hybrid E-Bike de BMW har\u00e1 su entrada en el mercado con un concepto de propulsi\u00f3n completamente revisado. Su cuadro de aluminio alberga un motor el\u00e9ctrico de Brose de 250 W y una bater\u00eda extra\u00edble de 504 Wh, que proporciona energ\u00eda para una autonom\u00eda de hasta 100 km. El precio de la Active Hybrid E-Bike es de 3.400 euros.
\ncarscoops.com<\/a>, press.bmwgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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