{"id":78769,"date":"2017-10-23T11:27:19","date_gmt":"2017-10-23T09:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=78769"},"modified":"2017-10-23T11:27:19","modified_gmt":"2017-10-23T09:27:19","slug":"estocolmo-polonia-byd-severn-trent-nextgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/23\/stockholm-poland-byd-severn-trent-nextgen\/","title":{"rendered":"Estocolmo, Polonia, BYD, Severn Trent, NextGen."},"content":{"rendered":"

Estocolmo se dota de un sistema \u00fanico de e-bike sharing<\/strong>: En 2018 y 2019 se desplegar\u00e1n 5.000 bicicletas el\u00e9ctricas de alquiler en la capital sueca, despu\u00e9s de que finalice este a\u00f1o el actual contrato de las 1.200 bicicletas de alquiler normales. Las pedelecs se comercializan como \"bicicletas h\u00edbridas\" no s\u00f3lo por su sistema de propulsi\u00f3n m\u00fasculo-el\u00e9ctrico, sino tambi\u00e9n porque sus bater\u00edas pueden extraerse. De hecho, se trata de un enfoque novedoso de la cuesti\u00f3n de la recarga, ya que las bater\u00edas est\u00e1n literalmente en manos de los usuarios. Cualquiera que se inscriba en el programa recibir\u00e1 una bater\u00eda para cargarla en casa y colocarla en la pedelec cuando la necesite. El uso es gratuito una vez pagada una cuota anual de socio de 28 euros y un coste tan bajo es posible porque la ciudad de Estocolmo cedi\u00f3 a cambio al operador JCDecaux un espacio publicitario.
\nthelocal.se<\/a>, jcdecaux.com<\/a><\/p>\n

El mayor proyecto de autob\u00fas el\u00e9ctrico de Polonia <\/strong>hasta la fecha est\u00e1 en marcha con el proveedor de transportes MZK que pretende adquirir 47 autobuses el\u00e9ctricos para que entren en servicio en la ciudad de Zielona G\u00f3ra. Una vez que lleguen los autobuses, sustituir\u00e1n al 60% de la flota total. La infraestructura de recarga correr\u00e1 a cargo de Ekoenergetyka-Polska. Instalar\u00e1n cargadores r\u00e1pidos que cargan a 400 y 800 kW en once terminales de autobuses. 29 pant\u00f3grafos automatizados forman parte del acuerdo, as\u00ed como las 28 estaciones de carga lenta (40 - 80 kW) para la carga nocturna. El proyecto cuesta 4 millones de euros.
\nchargedevs.com<\/a>, intelligenttransport.com<\/a><\/p>\n

21 autobuses BYD para los Pa\u00edses Bajos<\/strong>: El proveedor de transporte holand\u00e9s Connexxion ha encargado 21 Midibuses el\u00e9ctricos a BYD. Se deslizar\u00e1n por las carreteras de la provincia de Holanda Septentrional, en el noroeste del pa\u00eds, a partir del verano de 2018.
\nxinhuanet.com<\/a>, puntocomnieuws.com<\/a> (en neerland\u00e9s)<\/p>\n

Sustituci\u00f3n de la flota<\/strong>t: La compa\u00f1\u00eda de aguas brit\u00e1nica Severn Trent quiere sustituir 2.200 furgonetas, coches y camiones cisterna por veh\u00edculos de combustible alternativo en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. El primer lote de cuatro Nissan e-NV200 marcar\u00e1 el inicio de la campa\u00f1a el mes que viene.
\nutilityweek.es<\/a>, energylivenews.com<\/a><\/p>\n

Suficientes pruebas<\/strong>: Despu\u00e9s de tres a\u00f1os de prueba con el carro el\u00e9ctrico NextGen, la Autoridad de Tr\u00e1nsito Regional de Greater Dayton va a comprar 26 de estos autobuses a un coste aproximado de 1,2 millones de d\u00f3lares cada uno. El primer modelo de producci\u00f3n estar\u00e1 en la calle a principios de 2019.
\nmydaytondailynews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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