{"id":83326,"date":"2017-11-17T15:26:53","date_gmt":"2017-11-17T14:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=83326"},"modified":"2017-11-17T15:27:16","modified_gmt":"2017-11-17T14:27:16","slug":"camion-semielectrico-tesla-800-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/11\/17\/tesla-semi-electric-truck-800-km-range\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi con 800 km de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"

Tesla ha presentado el Semi y este cami\u00f3n el\u00e9ctrico parece el VE m\u00e1s ambicioso de los californianos hasta la fecha. Una autonom\u00eda de hasta 800 kil\u00f3metros apoyada por la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y un megacargador son caracter\u00edsticas dise\u00f1adas para distinguir a Tesla de cualquier competidor de forma a\u00fan m\u00e1s clara de lo esperado.<\/p>\n

Empecemos por la promesa de autonom\u00eda que Elon Musk, consejero delegado de Tesla, hizo en la presentaci\u00f3n de hace unas horas: 400 millas (640 kil\u00f3metros) recargadas en media hora con el citado Megacharger es un poco m\u00e1s de lo que hab\u00edan previsto los observadores, que cre\u00edan que Tesla abordar\u00eda el segmento de la autonom\u00eda media en torno a los 500 km. Pero existe una segunda opci\u00f3n de bater\u00eda para el cami\u00f3n el\u00e9ctrico, que aumenta la autonom\u00eda de 480 a 800 kil\u00f3metros, o de 300 a 500 millas. Esto \u00faltimo se traduce en un enorme paquete de bater\u00edas que el cami\u00f3n transportar\u00e1 adem\u00e1s de las 40 toneladas de cualquier mercanc\u00eda que pueda entregar.<\/p>\n

La propulsi\u00f3n del Semi se sit\u00faa en los ejes traseros. Cuatro motores el\u00e9ctricos, los mismos que en el Model 3, funcionan de forma independiente y acelerar\u00e1n de 0 a 100 km\/h en menos de 5 segundos cuando el cami\u00f3n est\u00e9 vac\u00edo, m\u00e1s r\u00e1pido que un BMW i3. Bajo carga, la aceleraci\u00f3n disminuye a 20 segundos, a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier cami\u00f3n con motor di\u00e9sel, y la velocidad de conducci\u00f3n se limita a 104 km\/h.<\/p>\n

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En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, el Semi ciertamente evoca deseo y redefine el aspecto de un cami\u00f3n. La aerodin\u00e1mica mejorada da forma al elegante chasis de fibra de carbono, pero el factor sorpresa est\u00e1 en el interior, donde el conductor ocupa el centro del escenario. El asiento est\u00e1 en el centro de la cabina y tan adelantado que se puede ver el suelo delante del morro plano del veh\u00edculo. Sin necesidad de un enorme motor diesel bajo el cap\u00f3, hay espacio en el habit\u00e1culo para que una persona normal pueda ir de pie.<\/p>\n

Las pantallas t\u00e1ctiles de 15 pulgadas situadas a izquierda y derecha del volante se encargar\u00e1n del registro de datos, la navegaci\u00f3n y tambi\u00e9n de iluminar los \u00e1ngulos muertos. Para mayor seguridad, el Semi contar\u00e1 con funciones mejoradas de piloto autom\u00e1tico que ayudar\u00e1n al pesado veh\u00edculo a mantenerse dentro de los carriles en autopistas y a mantener la distancia . Aun as\u00ed, un conductor humano tendr\u00e1 que tener el control en todo momento.<\/p>\n

A\u00fan quedan algunos interrogantes. \u00bfConseguir\u00e1 Tesla introducirse en el mercado de los veh\u00edculos utilitarios, pero tambi\u00e9n, ser\u00e1 capaz la empresa de cumplir sus promesas? No se han revelado datos sobre el par motor, por ejemplo, ni el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha dado a conocer el tama\u00f1o del paquete de bater\u00edas. En cuanto a los megacargadores, sin duda uno de los mayores atractivos a la hora de decantarse por un Tesla Semi, Musk ha dicho que se instalar\u00e1 una red en todo el mundo, pero no ha dado un calendario. As\u00ed pues, la opci\u00f3n de instalar este tipo de cargadores UV el\u00e9ctricos en los dep\u00f3sitos parece un buen punto de partida.<\/p>\n

Tampoco se ha dado un precio, pero Tesla estima que el Semi costar\u00e1 un 20% menos por kil\u00f3metro recorrido que un modelo ICE. Ya se pueden hacer reservas por 5.000 d\u00f3lares y Musk dijo que la producci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2019.
\nLa experiencia ense\u00f1a a ser precavidos con tales plazos. Sin embargo, la promesa f\u00edsica del cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi deber\u00eda bastar por s\u00ed sola para agitar el mercado y, en el mejor de los casos, liderar la electrificaci\u00f3n de m\u00e1s veh\u00edculos utilitarios.
\ngreencarcongress.com<\/a>, wired.com<\/a>, theverge.com<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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