BMW tambi\u00e9n busca proveedores de cobalto, justo despu\u00e9s de que VW presentara su oferta. Los b\u00e1varos est\u00e1n hablando con varios actores relacionados con los materiales necesarios para construir las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Ante el temor de que se agoten los suministros de cobalto y se disparen los precios, BMW ha recurrido a los proveedores para negociar. Volkswagen ha hecho un movimiento similar a principios de esta semana<\/a> despu\u00e9s de que una oferta inicial de precios fijos no encontrara interesados.<\/p>\n En Baviera, en una rueda de prensa, Oliver Zispe, miembro del consejo de administraci\u00f3n de BMW, consider\u00f3 que el abastecimiento de cobalto y otros materiales es \"la cuesti\u00f3n m\u00e1s importante\" que BMW tiene que abordar antes de decidir si produce sus propias c\u00e9lulas de bater\u00eda. No quiso dar m\u00e1s detalles sobre el progreso de las conversaciones.<\/p>\n En la actualidad, BMW s\u00f3lo ensambla bater\u00edas y acaba de poner la primera piedra de un nuevo centro de competencia para la tecnolog\u00eda celular. Hasta ahora el centro tiene como objetivo entregar planos de producci\u00f3n a fabricantes externos (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n