{"id":84552,"date":"2017-12-13T12:35:21","date_gmt":"2017-12-13T11:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=84552"},"modified":"2018-06-11T11:27:01","modified_gmt":"2018-06-11T09:27:01","slug":"14-nuevos-modelos-ev-hyundai-kia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/13\/14-new-ev-models-hyundai-kia-2025\/","title":{"rendered":"14 nuevos modelos VE de Hyundai-Kia para 2025"},"content":{"rendered":"<p>La alianza coreana anuncia un serio impulso de su gama de coches el\u00e9ctricos con 14 nuevos modelos totalmente el\u00e9ctricos previstos para 2025. Es decir, dos coches al a\u00f1o en sentido estricto.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Hyundai-Kia afirma que quiere contar con 14 modelos el\u00e9ctricos para 2025, ya que se suma a la cartera de dos ya existentes, el Ioniq EV de Hyundai y el Soul EV de Kia.<\/p>\n<p>El Vicepresidente Senior de Hyundai Motor, Lee Ki-Sang, hizo el anuncio en una reciente rueda de prensa y tambi\u00e9n ofreci\u00f3 algunos detalles. El primero en electrificarse es el Hyundai Kona, con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros con una sola carga en 2018. Se hab\u00eda <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/17\/tesla-toyota-china-bmw-hyundai-volvo-autobuses\/\">conversaciones recientemente<\/a> de una opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s grande que podr\u00eda llevar la autonom\u00eda m\u00e1s all\u00e1 del umbral de los 500 km.<\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, el primer Genesis totalmente el\u00e9ctrico llegar\u00e1 en 2021 con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 km y la marca premium de Hyundai tiene otros dos modelos EV en cola hasta 2025 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/01\/17\/tesla-genesis-china-volkswagen-paris-vera\/\">seg\u00fan se informa<\/a>. Es probable que todos los modelos, incluidos los de Kia, compartan una plataforma EV espec\u00edfica que se encuentra actualmente en fase de desarrollo.<\/p>\n<p>Pero la estrategia va m\u00e1s all\u00e1 de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, ya que el vicepresidente Ki-Sang afirm\u00f3 que el grupo quiere aumentar el n\u00famero de modelos respetuosos con el medio ambiente hasta 38 en 2025, frente al objetivo anterior de 31. Naturalmente, este impulso incluye los coches de pila de combustible y, dado que Hyundai ha hecho avances en este campo desde el principio, Kia va a seguirle con su primer FCV previsto para 2020 (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/11\/22\/kia-pretende-entrar-en-el-mercado-de-los-coches-de-pila-de-combustible-en-2020\/\">inform\u00f3<\/a>). En el caso de Hyundai, est\u00e1 previsto un modelo actualizado de pila de combustible para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>De hecho, el ejecutivo hizo hincapi\u00e9 en el hidr\u00f3geno en la rueda de prensa, ya que, a su juicio, se trata de una distinci\u00f3n con \"s\u00f3lo tres empresas que disponen de tecnolog\u00edas para producir coches de pila de combustible de hidr\u00f3geno\". Los coches de pila de combustible de hidr\u00f3geno ser\u00e1n, en \u00faltima instancia, la elecci\u00f3n correcta para los fabricantes de autom\u00f3viles\", afirm\u00f3. A\u00fan as\u00ed, sigue pendiente la cuesti\u00f3n de la infraestructura de llenado de H2.<\/p>\n<p>Hyundai vendi\u00f3 un total de 13.909 Ioniq EV en todo el mundo, m\u00e1s del triple que los 3.379 de hace un a\u00f1o en todo octubre. Kia vendi\u00f3 7.398 Soul EV en los 10 primeros meses de 2017, un 7,6% m\u00e1s que los 6.878 de hace un a\u00f1o, afirman las empresas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La alianza coreana anuncia un serio impulso de su gama de coches el\u00e9ctricos con 14 nuevos modelos totalmente el\u00e9ctricos previstos para 2025. 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