La start-up de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Lucid Motors quiere fabricar 10.000 unidades de su berlina de lujo Air en su primer a\u00f1o. La producci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2019 y se ampliar\u00e1 hasta 60.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o poco despu\u00e9s. <\/p>\n
Por ahora, Lucid Motors sigue construyendo sus primeras instalaciones, pero una vez que las l\u00edneas de Arizona est\u00e9n listas para rodar, producir\u00e1n 10.000 unidades de la berlina el\u00e9ctrica Air a partir de 2019. M\u00e1s adelante, la producci\u00f3n se multiplicar\u00e1 por seis hasta alcanzar las 60.000 unidades, es decir, aproximadamente la mitad de la capacidad m\u00e1xima de 130.000 coches el\u00e9ctricos que la planta puede producir anualmente.<\/p>\n
En una entrevista con Autocar<\/em>, el director de marketing de Lucid Motors, David Salguero, afirm\u00f3 que el desarrollo del Air est\u00e1 completado en un 95% y que el Air llegar\u00e1 a Europa en alg\u00fan momento, pero no se ha hecho ning\u00fan anuncio oficial.<\/p>\n Como ahora, Lucid Motors present\u00f3<\/a> dos versiones, con el acabado superior afirmando una autonom\u00eda de 640 kil\u00f3metros (400 millas) a un precio de 100.000 d\u00f3lares. A\u00fan as\u00ed, Salguero no nombr\u00f3 al Tesla Model S como principal competidor, sino que se refiri\u00f3 a berlinas de prestaciones de lujo como el BMW 750Li.<\/p>\n El directivo tambi\u00e9n dijo que los inversores estaban a bordo tratando as\u00ed de calmar los rumores previos de problemas financieros y tambi\u00e9n que Ford hab\u00eda recientemente<\/a> rechaz\u00f3 una oferta para comprar Lucid Motors.<\/p>\n