El gobierno federal chino planea poner fin a las subvenciones que los gobiernos locales ofrecen a los NEV, en un movimiento para desalentar el proteccionismo y frenar el gasto estatal. Las rebajas estatales se mantendr\u00e1n.\u00a0<\/p>\n
Personas cercanas al Ministerio de Finanzas de la capital china dijeron a Bloomberg<\/em> sobre los planes que pedir\u00edan a las autoridades la eliminaci\u00f3n progresiva de los incentivos locales a los NEV para desalentar el proteccionismo y ayudar a frenar el gasto estatal. Las propuestas pol\u00edticas del gobierno a\u00fan no son p\u00fablicas, pero podr\u00edan aplicarse supuestamente ya el a\u00f1o que viene.<\/p>\n Los fabricantes de autom\u00f3viles seguir\u00edan teniendo derecho a los fondos del gobierno central, sin embargo, tal medida de Pek\u00edn probablemente dejar\u00eda mella en las cifras de ventas de los fabricantes de autom\u00f3viles a gran escala, como BYD y BAIC, por nombrar s\u00f3lo algunos. Sin embargo, el objetivo del gobierno no es obstaculizar la adopci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico, sino m\u00e1s bien igualar la demanda y tambi\u00e9n limitar los costes para el erario p\u00fablico.<\/p>\n El actual plan nacional de descuentos para VE establece el l\u00edmite m\u00e1ximo de financiaci\u00f3n en funci\u00f3n del rendimiento del veh\u00edculo. Los coches que pueden recorrer al menos 250 kil\u00f3metros con una sola carga tienen derecho a 44.000 yuanes (5.656 euros) de financiaci\u00f3n, mientras que las autoridades locales no pueden proporcionar m\u00e1s del 50% de la subvenci\u00f3n central.<\/p>\n Sin embargo, el problema radica en la forma en que las autoridades locales administran sus ayudas. Algunos fabricantes se han quejado y consideran dif\u00edcil conseguir la aprobaci\u00f3n de la financiaci\u00f3n fuera de su ciudad o provincia de origen y piensan que la solicitud suele ser un proceso largo.<\/p>\n El gobierno central chino ha estado intentando regular sus incentivos a los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de una forma m\u00e1s ordenada en general. El fraude en las subvenciones hab\u00eda plan para normas m\u00e1s refinadas<\/a> y una limpieza de la lista de fabricantes de autom\u00f3viles elegibles recientemente.<\/p>\n Otra raz\u00f3n para esta \u00faltima consideraci\u00f3n es que Pek\u00edn quiere frenar los gastos. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Turismos, China ha gastado 59.000 millones de yuanes a lo largo de 2015 en descuentos para NEV, y es posible que tenga que reservar 83.000 millones de yuanes m\u00e1s para 2016 y el a\u00f1o en curso.<\/p>\n