La BVG de Berl\u00edn quiere electrificar su flota y ha convocado un concurso para adquirir 45 autobuses el\u00e9ctricos a partir del a\u00f1o que viene. La inversi\u00f3n prevista es de dos d\u00edgitos de mill\u00f3n.<\/p>\n
Tras el anuncio de su plan de pedido<\/a> una flota de autobuses el\u00e9ctricos este mes de septiembre, el proveedor de transporte p\u00fablico de Berl\u00edn BVG hab\u00eda convocado el concurso y tambi\u00e9n a\u00f1adi\u00f3 otros 15 autobuses a la convocatoria que lleva en marcha desde noviembre.<\/p>\n La voluntad de compra sigue a una exitosa prueba que la capital alemana hab\u00eda realizado desde 2015 con autobuses el\u00e9ctricos de Solaris. El piloto no estuvo exento de desaf\u00edos (nos inform\u00f3<\/a>) pero desde entonces los cuatro autobuses han vuelto a ponerse en marcha.<\/p>\n La \u00faltima petici\u00f3n es que 30 autobuses el\u00e9ctricos de un solo piso est\u00e9n listos para 2018. Otros 15 autobuses el\u00e9ctricos en curva, incluida la infraestructura de recarga, les seguir\u00e1n un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en 2019. Ramona Pop, que preside la Junta de BVG y es la senadora berlinesa responsable de Econom\u00eda, Energ\u00eda y Empresas, expres\u00f3 su esperanza de que \"los fabricantes reconozcan el signo de los tiempos para ofrecer veh\u00edculos de serie en condiciones acordes con el mercado\".<\/p>\n BVG ha destinado una inversi\u00f3n no revelada de dos d\u00edgitos de millones y tambi\u00e9n se ha unido a Hamburg Hochbahn para formar una comunidad de compradores con un mayor volumen de pedidos (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n