{"id":85112,"date":"2017-12-20T22:17:38","date_gmt":"2017-12-20T21:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=85112"},"modified":"2017-12-21T08:12:54","modified_gmt":"2017-12-21T07:12:54","slug":"se-instala-en-dinamarca-la-primera-planta-de-hpc-de-ionity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/20\/ionitys-first-hpc-facility-installed-denmark\/","title":{"rendered":"La primera instalaci\u00f3n HPC de IONITY instalada en Dinamarca"},"content":{"rendered":"

El futuro de la recarga se est\u00e1 haciendo realidad en la localidad danesa de Aabenraa, donde la primera instalaci\u00f3n de recarga de la red de recarga de alta potencia IONITY<\/a> se est\u00e1 instalando en la actualidad. Hicimos una visita al prometedor emplazamiento junto a una gasolinera. <\/p>\n

Ya es tarde cuando llegamos al lugar con nuestro Porsche PHEV -en estos momentos estamos probando el \u00faltimo Panamera 4 E-Hybrid- donde cre\u00edamos que estaba el parque de carga HPC. Pero cuando por fin entramos en la estaci\u00f3n Circle K, la cadena que es socia de Ionity para las ubicaciones en Escandinavia, no vemos ning\u00fan cargador r\u00e1pido HPC. En su lugar, nos encontramos ante una estaci\u00f3n de 50 kW de E.On.<\/p>\n

Pero en un segundo vistazo, queda claro lo que ocurre en Aabenraa<\/a>, directamente en la autopista danesa E45: En el borde de la instalaci\u00f3n, los cables de seis estaciones de recarga sobresalen del suelo. Dispuestos en fila, son transitables desde ambos lados. Unos metros m\u00e1s adentro, descubrimos la estaci\u00f3n transformadora terminada. Una pala cargadora de la empresa constructora se encuentra junto a ella, las orugas a\u00fan est\u00e1n frescas. Otros pozos y conectores revelan el sistema de refrigeraci\u00f3n de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Es evidente que aqu\u00ed, en la concurrida Aabenraa, por donde pasan muchos automovilistas de Dinamarca, Suecia y Noruega, se est\u00e1 construyendo el sistema de carga HPC con su tecnolog\u00eda de 800 voltios refrigerada por l\u00edquido de Porsche Engineering. Las piezas a medida necesarias para el nivel de tensi\u00f3n espec\u00edfico de 180 a 950 voltios son inconfundiblemente de Porsche. Hemos visto un sistema de este tipo en un sitio de manifestantes en Berl\u00edn<\/a> antes.<\/p>\n

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Sin embargo, en Dinamarca, seg\u00fan nos cuenta m\u00e1s tarde una fuente de confianza, es la red IONITY la que est\u00e1 construyendo el primer parque de recarga de corriente continua. Va a servir de demostraci\u00f3n y completar la instalaci\u00f3n antes de que acabe el a\u00f1o hab\u00eda sido una obligaci\u00f3n, ya que este emplazamiento ser\u00e1 el modelo a seguir para todas esas otras 400 estaciones de recarga r\u00e1pida que IONITY quiere tener instaladas en toda Europa de aqu\u00ed a 2020.<\/p>\n

La ubicaci\u00f3n en Dinamarca se eligi\u00f3 por ser comparativamente f\u00e1cil de implantar. Una vez inaugurado (a\u00fan no se ha fijado una fecha), ofrecer\u00e1 seis puntos de recarga con 350 kW a trav\u00e9s del Sistema de Carga Combinada (CCS). El Porsche Mission E podr\u00e1 recargarse aqu\u00ed una vez que se lance en 2019.<\/p>\n

Como cuatro de nosotros, sentimos que los faros de nuestro Porsche Panamera e-hybrid iluminaban ese d\u00eda el futuro el\u00e9ctrico del fabricante alem\u00e1n de deportivos. Naturalmente, el sistema HPC es compatible con sistemas m\u00e1s antiguos y, por tanto, alegra a los veh\u00edculos CCS con potencias de carga inferiores, como 50, 80 o 150 kW. Si hubi\u00e9ramos estado en Aabenraa uno o dos d\u00edas m\u00e1s tarde, habr\u00edamos visto las futuristas estaciones de recarga de Ionity erguidas en blanco en lugar de una obra en construcci\u00f3n. Sin embargo, al menos una foto ya ha llegado a electrive.com.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El futuro de la recarga se est\u00e1 haciendo realidad en la localidad danesa de Aabenraa, donde actualmente se est\u00e1 instalando la primera instalaci\u00f3n de recarga de la red de recarga de alta potencia IONITY.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":85113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3315,10174,10188,8586,9221,13117],"class_list":["post-85112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ccs","tag-charging-stations","tag-denmark","tag-high-power-charging","tag-hpc","tag-ionity"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}