El fabricante japon\u00e9s ha abierto sus libros de pedidos para la renovada e-NV200 con bater\u00eda de 40 kWh - y recompensa a los primeros clientes con su edici\u00f3n limitada denominada 2.ZERO.<\/p>\n
Inicialmente, el modelo llegar\u00e1 a las tiendas de Italia, B\u00e9lgica, Alemania, Austria y Suiza. Otros pa\u00edses le seguir\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para la primavera de 2018.<\/p>\n
Como se inform\u00f3<\/a>, Nissan afirma que la autonom\u00eda ha aumentado un 60%, lo que significa que el utilitario es capaz de recorrer 280 kil\u00f3metros con una sola carga (NEDC). El mayor paquete de bater\u00edas no se produce a costa de la carga, ya que su tama\u00f1o es el mismo y, por tanto, no afecta al volumen de carga, que sigue siendo de 4,2 metros c\u00fabicos, mientras que la capacidad de carga es de 628 kilos.<\/p>\n Las versiones incluyen ahora una furgoneta caja y el Evalia tambi\u00e9n conocido como e-NV200 Combi, un monovolumen que Nissan ha prometido recientemente como taxi de emisiones cero en Londres. Los precios empiezan en 34.105,40 euros (28.660 euros netos) para la furgoneta caja.<\/p>\n \"Con su mayor autonom\u00eda y sus \u00f3ptimas dimensiones exteriores y capacidad de carga, la renovada e-NV200 de 40 kWh es la soluci\u00f3n perfecta de \u00faltima milla para entregas y recogidas urbanas. Dado el enorme impacto que los conductores profesionales tienen en la calidad del aire y la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico, especialmente en los centros urbanos, ayudar a reducir el nivel de emisiones de CO2<\/sub> que generan es una parte vital de la creaci\u00f3n de un futuro m\u00e1s sostenible\", afirma Gareth Dunsmore, responsable de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Nissan Europa. El fabricante japon\u00e9s ha abierto sus libros de pedidos para la renovada e-NV200 con bater\u00eda de 40 kWh - y recompensa a los primeros clientes con su edici\u00f3n limitada denominada 2.ZERO.<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":84343,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[9941,10202,3701,7675,9961,10156,383,10003],"class_list":["post-85408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-austria","tag-belgium","tag-bev","tag-e-nv200","tag-germany","tag-italy","tag-nissan","tag-switzerland"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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