{"id":85584,"date":"2018-01-09T10:29:13","date_gmt":"2018-01-09T09:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=85584"},"modified":"2018-01-09T10:30:34","modified_gmt":"2018-01-09T09:30:34","slug":"hyundai-presenta-el-suv-de-pila-de-combustible-de-nueva-generacion-llamado-nexo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/09\/hyundai-presents-next-gen-fuel-cell-suv-called-nexo\/","title":{"rendered":"Hyundai presenta el SUV de pila de combustible de nueva generaci\u00f3n llamado Nexo"},"content":{"rendered":"<p>En los focos del CES, Hyundai ha sacado las envolturas de su SUV de pila de combustible de segunda generaci\u00f3n y ha revelado que se llamar\u00e1 Nexo. El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n public\u00f3 m\u00e1s especificaciones t\u00e9cnicas, as\u00ed la autonom\u00eda del modelo ser\u00e1 de 500 millas (800 km) seg\u00fan NEFZ.<!--more--><\/p>\n<p>El nuevo coche H2 es el sucesor del iX35 Fuel Cell de Hyundai y se lanzar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o \"en mercados selectos de todo el mundo\".<\/p>\n<p>El tren motriz de pila de combustible del Nexo alcanza una eficiencia del 60% y proporciona entre un 20% y un 30% m\u00e1s de potencia en comparaci\u00f3n con el ix35 Fuel Cell. La autonom\u00eda del SUV, de 800 km, es <span id=\"more-126498\"><\/span>Un 30% m\u00e1s que su predecesor. La potencia del motor se acumula hasta los 120 kW (163 CV), lo que hace que el Nexo sea capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 9,5 segundos (ix35 Fuel Cell: 12,5 segundos). Adem\u00e1s, Hyundai afirma que el tren motriz de pila de combustible funciona correctamente incluso enfrent\u00e1ndose a temperaturas extremas de -30 a +50 grados cent\u00edgrados.<\/p>\n<div class=\"slideshow-wrapper\">\n<ul data-orbit=\"\">\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-03-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-03\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-05-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-05\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-07-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-07\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-04-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-04\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-06-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-06\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcev-2018-02-700x350.png\" alt=\"hyundai-nexo-fcev-2018-02\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\"><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"forward\">\u00a0'<\/div>\n<\/div>\n<p>El Nexo es el primer SUV fabricado por los ingenieros de Hyundai especialmente dise\u00f1ado para cumplir los requisitos de la tecnolog\u00eda de pila de combustible. Hasta ahora, los coreanos modificaban modelos existentes como ha sido el caso del ix35 Fuel Cell.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/hyundai-nexo-hydrogen-fuel-cell-powered-suv-revealed-ces\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autocar.es<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.carscoops.com\/2018\/01\/hyundai-nexo-fcv-debuts-at-ces-with-370.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">carscoops.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hyundaipressoffice.co.uk\/release\/915\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hyundaipressoffice.es<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los focos del CES, Hyundai ha dado a conocer su SUV de pila de combustible de segunda generaci\u00f3n y ha revelado que se llamar\u00e1 Nexo.<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":85571,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7446,7098,7097,6684,267,9490,13346],"class_list":["post-85584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ces","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-hyundai","tag-ix35-fuel-cell","tag-nexo"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}