Los sue\u00f1os de que 1.100 millones de euros fluyeran de China a Sajonia se han hecho a\u00f1icos. La empresa china WKW ha desechado su plan de producir coches el\u00e9ctricos en Alemania porque considera que la parcela que se le ofrece es demasiado peque\u00f1a para su prop\u00f3sito.<\/p>\n
El antiguo estado de Alemania Oriental ha sido bautizado como el Valle de Sajonia, ya que consigui\u00f3 atraer a empresas de alta tecnolog\u00eda y a fabricantes de autom\u00f3viles como BMW para que fabricaran all\u00ed sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Probablemente, la empresa pequinesa WKW Automotive tambi\u00e9n se sinti\u00f3 cautivada por ese prestigio cuando dijo que quer\u00eda fabricar all\u00ed coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Sin embargo, el fabricante chino de autom\u00f3viles considera ahora que el antiguo aer\u00f3dromo de Rothenburg, cerca de G\u00f6rlitz, es demasiado peque\u00f1o para su planta. El emplazamiento iba a albergar una f\u00e1brica con 1.000 empleados que fabricar\u00eda veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gama alta para el mercado europeo y chino (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Las negociaciones de los \u00faltimos meses incluyeron dicha propiedad de 250 hect\u00e1reas. Un conjunto de paneles solares ocupa parte de ella, pero las autoridades estatales afirman que hab\u00edan incluido en su oferta m\u00e1s terreno para sustituirlo, en caso de que WKW quisiera ampliarlo.<\/p>\n Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles nunca volvi\u00f3 a Sajonia tras la \u00faltima discusi\u00f3n que tuvo lugar el mes pasado. Tampoco se ha cumplido el requisito de registrar su filial Delon Automotive GmbH para gestionar el acuerdo. En su lugar, Pek\u00edn WKW Automotive envi\u00f3 una carta en la que declaraba su intenci\u00f3n de compra nula.<\/p>\n La WKW no hizo m\u00e1s comentarios. El Landratsamt G\u00f6rlitz, propietario del inmueble, busca ahora atraer a otros inversores.<\/p>\n