{"id":85786,"date":"2018-01-11T10:23:19","date_gmt":"2018-01-11T09:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=85786"},"modified":"2018-01-12T09:38:26","modified_gmt":"2018-01-12T08:38:26","slug":"porsche-construye-coches-deportivos-electricos-de-plataforma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/11\/porsche-build-platform-electric-sports-cars\/","title":{"rendered":"Porsche construir\u00e1 su propia plataforma para deportivos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La marca alemana pretende crear una plataforma el\u00e9ctrica propia denominada SPE para desarrollar deportivos de dos puertas y superdeportivos, seg\u00fan Automotive News. Se dice que tambi\u00e9n Audi y Lamborghini se beneficiar\u00e1n de la nueva arquitectura.\u00a0<\/p>\n

Sin embargo, los primeros modelos basados en la nueva plataforma no saldr\u00e1n a la carretera antes de 2025.<\/p>\n

La SPE ser\u00e1 la tercera arquitectura del Grupo Volkswagen para coches el\u00e9ctricos junto a sus plataformas MEB y PPE. Mientras que la MEB da forma a la familia I.D. de VW, as\u00ed como a los pr\u00f3ximos modelos de Skoda, Seat y Audi, la Arquitectura del EPI<\/a> es un proyecto com\u00fan de Audi y Porsche, debido a apuntalar tres familias de modelos de VE<\/a> - dos de Audi y una de Porsche. Sin embargo, Porsche tiene previsto impulsar primero su plataforma J1 para su pr\u00f3ximo modelo MissionE antes de centrarse en la plataforma PPE y, mucho m\u00e1s tarde, en la SPE.<\/p>\n

\"volkswagen-architektur\"<\/p>\n

Entre todas las filiales de VW, Porsche podr\u00eda ser la m\u00e1s comprometida en lo que respecta a la electrificaci\u00f3n. Aproximadamente el 60% de todos los modelos Panamera en Europa se venden actualmente como enchufables. La marca quiere que m\u00e1s de la mitad de sus vol\u00famenes tengan alguna forma de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para 2025.
\nEuropa.autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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