{"id":86257,"date":"2018-01-21T03:04:31","date_gmt":"2018-01-21T02:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=86257"},"modified":"2018-01-21T03:04:31","modified_gmt":"2018-01-21T02:04:31","slug":"toyota-reduce-a-la-mitad-el-coste-de-los-coches-de-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/21\/toyota-slash-cost-fuel-cell-cars-half\/","title":{"rendered":"Toyota reducir\u00e1 a la mitad el coste de los coches de pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p>Toyota est\u00e1 trabajando en un sucesor del Mirai que reducir\u00e1 a la mitad el coste del coche de pila de combustible y de los componentes principales. El lanzamiento del nuevo sistema para los FCV est\u00e1 previsto para 2020 y Toyota planea nuevas bajadas de precio para 2025.\u00a0<!--more--><span id=\"more-127917\"><\/span><\/p>\n<p>Hasta la fecha, Toyota ha vendido unas 5.000 unidades de su primer veh\u00edculo de pila de combustible, el Mirai, y las bajas ventas se deben tambi\u00e9n a su precio de 7 millones de yenes (63.049 d\u00f3lares).<\/p>\n<p>Con la introducci\u00f3n del sistema de pila de combustible de segunda generaci\u00f3n, el fabricante de autom\u00f3viles pretende reducir el coste en un 50% para 2020. Toyota ya est\u00e1 trabajando en una tercera generaci\u00f3n que reducir\u00e1 el precio en 75% en 2025. Esta \u00faltima generaci\u00f3n es una cooperaci\u00f3n con BMW para que, para entonces, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n tambi\u00e9n pueda salir al mercado con un modelo de pila de combustible (nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/05\/toyota-crea-conjuntamente-con-bmw-la-tercera-generacion-de-sistemas-de-pilas-de-combustible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p>Al disminuir el coste, Toyota aspira a unas ventas anuales de 30.000 FCV, un tercio de ellas en Jap\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Companies\/Toyota-to-halve-costs-of-fuel-cell-cars-core-components\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nikkei.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota est\u00e1 trabajando en un sucesor del Mirai que reducir\u00e1 a la mitad el coste del coche de pila de combustible y de los componentes b\u00e1sicos. El lanzamiento del nuevo<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":86237,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13285,56,13440,7097,286,520],"class_list":["post-86257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-asia","tag-bmw","tag-fcv","tag-fuel-cell","tag-japan","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}