La empresa estatal china Great Wall se ha abierto a la ciencia en Austria. Su proyectado centro de I+D para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya est\u00e1 en funcionamiento y acoge a 100 nuevos empleados. Deber\u00e1n desarrollar cadenas cinem\u00e1ticas para coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. <\/p>\n
Gran Muralla hab\u00eda introducido por primera vez el plan<\/a> para investigar en la localidad austriaca de Kottingbrunn el pasado mes de septiembre y desde entonces ha progresado r\u00e1pidamente. El centro est\u00e1 ahora a punto para acelerar el desarrollo de componentes clave para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles chino eligi\u00f3 Austria por su reserva de ingenieros de automoci\u00f3n y su experiencia en VE y sus conocimientos sobre nuevos materiales ligeros. Para empezar, los ingenieros desarrollar\u00e1n en el centro motores el\u00e9ctricos y sistemas de control relacionados para VE, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa.<\/p>\n Great Wall destin\u00f3 20 millones de euros (157 millones de yuanes) a la operaci\u00f3n para 2020. Sin embargo, en general, Gran Muralla planea verter<\/a> un total de 60.000 millones de yuanes (unos 7.600 millones de euros) en el desarrollo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.<\/p>\n El nuevo centro encaja en esta estrategia m\u00e1s amplia en la que la empresa planea ganar terreno en el territorio de los VE. Hace apenas unos d\u00edas, Great Wall lanz\u00f3 la nueva submarca de VE Ora (nos inform\u00f3<\/a>). Adem\u00e1s, se espera que Wey, el brazo premium de Great Wall, lance su primer crossover h\u00edbrido enchufable<\/a> en China este a\u00f1o.<\/p>\n