La noruega Pon Equipment se ha aliado con Caterpillar para electrificar su excavadora Cat 323F. La excavadora el\u00e9ctrica est\u00e1 actualmente en fase de pruebas, pero se presentar\u00e1 en una feria el pr\u00f3ximo mes de mayo.<\/p>\n
Con el nombre en clave de Z-line (por cero emisiones), esta versi\u00f3n de la Cat 323F es una m\u00e1quina de 25 toneladas que se maneja por s\u00ed misma de forma totalmente el\u00e9ctrica.
\nAunque la m\u00e1quina parece una Cat 323F normal, tiene pegatinas verdes que la califican como la opci\u00f3n ecol\u00f3gica. Obviamente no tiene filtro de aire ni almohadilla de escape. <\/p>\n
En el interior, todo el motor ha sido sustituido por un motor el\u00e9ctrico, controladores y bater\u00edas de alta resistencia. Se dice que la bater\u00eda de iones de litio es lo suficientemente grande para 5 - 7 horas en funcionamiento y se carga r\u00e1pidamente ya que existe la posibilidad de carga r\u00e1pida en una fuente de alimentaci\u00f3n de 400 o 1000V.<\/p>\n
Los ingenieros de Pon tardaron once meses en electrificar la m\u00e1quina pesada, durante los cuales trabajaron en estrecha colaboraci\u00f3n con Caterpillar. Hicieron ajustes en el software y algunos en la excavadora. <\/p>\n
En el caso de Pon, la idea es desarrollar un kit de conversi\u00f3n para sustituir las m\u00e1quinas Cat que funcionan con di\u00e9sel por otras que funcionen con bater\u00edas. S\u00f3lo en Oslo, la construcci\u00f3n fue responsable del 30% de las emisiones en 2016. Y con el plano ya realizado, Pon afirma que es posible fabricar cargadoras de ruedas similares alimentadas por bater\u00eda, operadores de telecomunicaciones y mucho m\u00e1s. <\/p>\n
La m\u00e1quina de la l\u00ednea Z se mostrar\u00e1 en la feria de la construcci\u00f3n en mayo. Hasta entonces, se probar\u00e1 cuidadosamente sobre el terreno.<\/p>\n
Veidekke ya ha adquirido la primera m\u00e1quina y espera la entrega de la excavadora el\u00e9ctrica terminada este oto\u00f1o.<\/p>\n
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