{"id":86513,"date":"2018-01-25T09:05:37","date_gmt":"2018-01-25T08:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=86513"},"modified":"2018-01-25T09:14:26","modified_gmt":"2018-01-25T08:14:26","slug":"tank-rast-proporciona-servicio-de-recarga-300-emplazamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/25\/tank-rast-provides-charging-service-300-sites\/","title":{"rendered":"Tank &amp; Rast ofrece servicio de recarga en 300 de sus centros"},"content":{"rendered":"<p>La empresa alemana de servicios para autopistas Tank &amp; Rast ha implantado una red subvencionada con fondos p\u00fablicos de multicargadores de 50 kW en la mayor\u00eda de sus 400 puntos de recarga. En una entrevista con electrive.com, J\u00f6rg Hofmeister, especialista en movilidad el\u00e9ctrica de la empresa, revela c\u00f3mo est\u00e1n progresando los parques de recarga.<!--more--><\/p>\n<p>Cuando se le pidi\u00f3 que comentara el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica en 2017, concretamente en lo relativo a la creciente visibilidad de las estaciones de recarga a lo largo de las autopistas, Hofmeister reafirm\u00f3 que el a\u00f1o hab\u00eda sido efectivamente de crecimiento en el \u00e1mbito de la movilidad el\u00e9ctrica para Tank &amp; Rast, as\u00ed como para el resto de Alemania. \"Nos complace poder presentar hoy una red nacional de recarga r\u00e1pida dentro de nuestra red de servicios junto a las autopistas alemanas\", afirma. La dimensi\u00f3n de la red alcanza aproximadamente las 300 instalaciones, lo que, en opini\u00f3n de Hofmeister, aumentar\u00e1 significativamente las capacidades de larga distancia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Alemania y sus alrededores. Las estad\u00edsticas de la empresa muestran una base de clientes creciente y, por tanto, un entusiasmo cada vez mayor por la movilidad el\u00e9ctrica, que espera satisfacer ampliando la red de recarga y proporcionando una mayor densidad de instalaciones de recarga.<\/p>\n<p>En la actualidad, los parques de Tank &amp; Rast s\u00f3lo disponen de un \u00fanico multicargador de CC que proporciona conectores CCS y Chamedo a un nivel de 50 kW. Se han anunciado planes de ampliaci\u00f3n, as\u00ed que preguntamos los detalles y nos enteramos de que, aunque actualmente la mayor\u00eda de las ubicaciones s\u00f3lo cuentan con uno o dos multicargadores, la demanda no ha superado realmente la oferta actual. Sin embargo, pensando en el futuro, la mayor\u00eda de estas ubicaciones se dise\u00f1aron de forma que fueran f\u00e1cilmente ampliables, por ejemplo mediante el tendido de cables suficientemente avanzados, evitando as\u00ed la necesidad de costosas y lentas demandas de construcci\u00f3n cuando crezca la demanda de instalaciones de recarga en las autopistas.<\/p>\n<p>Para Tank &amp; Rast, el potencial de la movilidad el\u00e9ctrica es claramente visible; no s\u00f3lo por las cifras de ventas, sino tambi\u00e9n por los anuncios y planes publicados por los fabricantes de equipos originales. \"Nuestra ambici\u00f3n es proporcionar y apoyar activamente los conceptos de movilidad y ayudar a crear la red de transporte del ma\u00f1ana\", afirma Hofmeister. Por este motivo, Tank &amp; Rast colabora con EnBW, E.ON, Innogy e INOITY: \"nuestro objetivo es modernizar el mayor n\u00famero posible de estaciones de recarga existentes\".<\/p>\n<div class=\"slideshow-wrapper\">\n<ul data-orbit=\"\">\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Schnelllader-TankRast-1000x500-700x350.jpg\" alt=\"\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\">\n<div class=\"slide-caption\">La estaci\u00f3n de servicio de la autopista Buckautal es un ejemplo de la configuraci\u00f3n de estaciones desarrollada por Tank &amp; Rast.<\/div>\n<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/enbw-tank-und-rast-ladestation-elektroauto-700x350.png\" alt=\"enbw-tank-und-rast-ladestation-elektroauto\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\">\n<div class=\"slide-caption\">Tank &amp; Rast se asocia con EnBW, E.ON, innogy e IONITY.<\/div>\n<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/tank-und-rast-raststaette-fuerholzen-ladestationen-01-700x350.png\" alt=\"tank-und-rast-raststaette-fuerholzen-ladestationen-01\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\">\n<div class=\"slide-caption\">Muy moderna: la reci\u00e9n inaugurada estaci\u00f3n de servicio F\u00fcrholzen West en la autopista A9, cerca de M\u00fanich.<\/div>\n<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.electrive.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/tank-und-rast-raststaette-fuerholzen-ladestationen-02-700x350.png\" alt=\"tank-und-rast-raststaette-fuerholzen-ladestationen-02\" width=\"885\" height=\"443\" title=\"\">\n<div class=\"slide-caption\">La llamada \"Estaci\u00f3n de servicio del futuro\" dispone de varios cargadores r\u00e1pidos y una estaci\u00f3n H2 en la parte superior.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"forward\">\u00a0'<\/div>\n<\/div>\n<p>Se cree que las actuales capacidades de carga de 50kW satisfacen las necesidades de una gran cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sin embargo, Tank &amp; Rast tiene previsto invertir en mayores capacidades para disminuir gradualmente el tiempo de carga para los clientes. El siguiente gran paso ser\u00e1, por tanto, aumentar la potencia de carga a niveles de entre 150kW y 350kW, aunque este proyecto est\u00e1 ligado al desarrollo y la concesi\u00f3n de licencias de m\u00e1s tecnolog\u00eda, como cables refrigerados. La empresa de servicios tiene previsto vigilar de cerca la demanda en las estaciones individuales y expandirse en consecuencia, pero esperan un aumento de los veh\u00edculos con capacidad CCS en un futuro pr\u00f3ximo. Est\u00e1 prevista una expansi\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses, que incluir\u00e1 tanto el aumento de las capacidades de carga como la adici\u00f3n de puntos de recarga adicionales.<\/p>\n<p>Mientras que Rast &amp; Tank se ocupa de la concepci\u00f3n, la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica, la licitaci\u00f3n y la puesta en marcha de las estaciones, los socios mencionados se encargan de la infraestructura de recarga propiamente dicha. Hasta ahora, s\u00f3lo opera un especialista en recarga en cada emplazamiento. Los costes del despliegue del proyecto multilateral se dividen proporcionalmente. Seg\u00fan Hofmeister, el objetivo es proporcionar una oferta m\u00e1s sencilla, intuitiva y atractiva para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y ayudar a la transici\u00f3n a una nueva era del transporte. La empresa espera ver no s\u00f3lo un aumento del uso, sino tambi\u00e9n una mayor concienciaci\u00f3n de los conductores respecto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Hofmeister afirma que el futuro de la movilidad global no puede ser resuelto por un actor individual, sino que una red de socios puede proporcionar una experiencia y un dise\u00f1o mucho mejores, lo que deber\u00eda ser un objetivo central de los futuros desarrollos en el sector.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa alemana de servicios para autopistas Tank &amp; Rast ha implantado una red subvencionada con fondos p\u00fablicos de multicargadores de 50 kW en la mayor\u00eda de sus 400 puntos de recarga. 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