Dos lanzaderas el\u00e9ctricas autoconducidas recorren las calles de la capital sueca. El operador Ericsson ha recurrido a socios locales para llevar a cabo la prueba de 6 meses y suministra el sistema de control remoto habilitado para 5G.<\/p>\n
El transporte el\u00e9ctrico ha llegado al especialista en telefon\u00eda m\u00f3vil Ericsson. La empresa est\u00e1 realizando una prueba en Estocolmo con dos autobuses el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos que durar\u00e1 hasta el verano, por lo que el periodo de prueba tambi\u00e9n mostrar\u00e1 la respuesta de las lanzaderas en diversas condiciones meteorol\u00f3gicas. <\/p>\n
Las dos lanzaderas el\u00e9ctricas est\u00e1n abiertas a los pasajeros y se mezclar\u00e1n en la vida real a una velocidad m\u00e1xima de 24 km\/h.<\/p>\n
Los autobuses se conducir\u00e1n en su mayor parte solos, pero tambi\u00e9n utilizar\u00e1n la toma de control remota y la respuesta humana. Ericsson suministra el Transporte Urbano Conectado (CUT) que supervisa dicho rendimiento de autoconducci\u00f3n de los autobuses a la vez que prueba la conectividad del veh\u00edculo a una red 5G.<\/p>\n
La plataforma CUT de Ericsson incluye la comunicaci\u00f3n con paradas de autob\u00fas, sem\u00e1foros e infraestructuras viarias inteligentes y dotadas de sensores. Ya se utiliza en la ciudad sueca de Gotemburgo.<\/p>\n
El proyecto de conducci\u00f3n aut\u00f3noma es un proyecto conjunto entre Ericsson y socios locales como Nobina, SJ, la ciudad de Estocolmo, Kl\u00f6vern, KTH y Urban ICT Arena.<\/p>\n