La nueva generaci\u00f3n del Nissan Leaf ha recibido su clasificaci\u00f3n oficial de autonom\u00eda por parte de la EPA. Su medici\u00f3n confirma los propios datos de Nissan y sit\u00faa al coche el\u00e9ctrico en el sector de los VE de autonom\u00eda media. Adem\u00e1s, Nissan ha publicado un nuevo configurador. <\/p>\n
La EPA ha hecho p\u00fablica la autonom\u00eda oficial del nuevo Leaf de Nissan. 243 kil\u00f3metros o 151 millas iguala las afirmaciones realizadas por el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s. Nissan hab\u00eda fijado la autonom\u00eda del nuevo pack de bater\u00edas de 40 kWh en 240 kil\u00f3metros.<\/p>\n
S\u00f3lo la eficiencia, medida como MPGe para la distancia media recorrida por unidad de energ\u00eda consumida no ha mejorado con el Leaf 2018, seg\u00fan la EPA. Recibe los mismos 112 MPGe que el Leaf con un paquete de bater\u00edas de 30 kWh.<\/p>\n
Pero luego est\u00e1 la relaci\u00f3n calidad-precio y, en Estados Unidos, el nuevo Leaf est\u00e1 listado por 29.900 d\u00f3lares. El nuevo configurador ya est\u00e1 en l\u00ednea. El nivel de acabado m\u00e1s alto alcanza los 36.200 d\u00f3lares. La autonom\u00eda, sin embargo, es la misma para cualquier configuraci\u00f3n, al igual que la potencia del motor.<\/p>\n
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