Cuatro proyectos de investigaci\u00f3n con sede en el Reino Unido destinados a mejorar la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos van a recibir una financiaci\u00f3n de 42 millones de libras a trav\u00e9s de la Instituci\u00f3n Faraday, un organismo respaldado por el gobierno. Los proyectos incluyen trabajos para examinar los da\u00f1os que sufren las bater\u00edas de los VE con el paso del tiempo, as\u00ed como el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. <\/p>\n
La Instituci\u00f3n Farady es un organismo respaldado por el gobierno brit\u00e1nico. Dispone de 42 millones de libras para gastar en investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas y ha concedido cuatro proyectos. Todos est\u00e1n dirigidos por universidades. <\/p>\n
La Universidad de Cambridge, con otras nueve universidades y 10 socios industriales, estudiar\u00e1 c\u00f3mo las tensiones ambientales e internas de las bater\u00edas da\u00f1an las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con el paso del tiempo. Su objetivo es optimizar los materiales y las celdas de las bater\u00edas para prolongar su vida \u00fatil.<\/p>\n
El Imperial College de Londres (ICL) liderar\u00e1 un consorcio de otras seis instituciones acad\u00e9micas y 17 socios industriales para desarrollar nuevas herramientas inform\u00e1ticas que permitan comprender y predecir el rendimiento de las bater\u00edas y crear mejores modelos.<\/p>\n
Un proyecto dirigido por la Universidad de Birmingham, en el que participan otras siete universidades y 14 socios industriales, estudiar\u00e1 el reciclaje de las pilas y pretende recuperar el 100% de los materiales.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la Universidad de Oxford dirigir\u00e1 un esfuerzo con otros seis socios universitarios y nueve socios industriales para conseguir que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido est\u00e9n listas para el mercado.<\/p>\n
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