La red de recarga superr\u00e1pida CHAdeMO de Nissan, establecida en toda Europa, ya est\u00e1 a punto de ampliarse: En los pr\u00f3ximos 18 meses, est\u00e1 previsto que crezca otro 20%.<\/p>\n
Tras el anuncio en octubre del a\u00f1o pasado, Nissan ha estado trabajando duro para facilitar las asociaciones y aprovechar la tecnolog\u00eda para afianzar a\u00fan m\u00e1s su posici\u00f3n en los mercados europeos de la movilidad el\u00e9ctrica. La expansi\u00f3n conllevar\u00e1 asociaciones en once proyectos diferentes por todo el continente.<\/p>\n
Las 2.100 estaciones de recarga DBT existentes no se actualizar\u00e1n a la rumoreada capacidad de recarga de 150 kW, afirma Brice Fabry, director de Estrategia e Infraestructura Cero Emisiones de Nissan Europa. En su lugar, est\u00e1 previsto que la red se ampl\u00ede con una serie de estaciones de carga en 17 pa\u00edses y diversos proyectos.<\/p>\n
| Proyectos<\/th>\n | Estaciones de carga r\u00e1pida<\/th>\n | Regi\u00f3n y distribuci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n |
|---|---|---|
| FAST-E<\/td>\n | 265<\/td>\n | Alemania: 199 \nB\u00e9lgica: 37 \nRep\u00fablica Checa: 15 \nEslovaquia: 14<\/td>\n<\/tr>\n |
| GRAN<\/td>\n | 70<\/td>\n | Suecia: 50 \nDinamarca: 20<\/td>\n<\/tr>\n |
| UNIDAD-E<\/td>\n | 29<\/td>\n | B\u00e9lgica: 23 \nREINO UNIDO: 6<\/td>\n<\/tr>\n |
| EVA+<\/td>\n | 200<\/td>\n | Italia: 180 \nAustria: 20<\/td>\n<\/tr>\n |
| EAST-E<\/td>\n | 57<\/td>\n | Croacia: 27 \nRep\u00fablica Checa: 15 \nEslovaquia: 15<\/td>\n<\/tr>\n |
| URBAN-E<\/td>\n | 23<\/td>\n | Eslovenia: 9 \nCroacia: 9 \nEslovaquia: 5<\/td>\n<\/tr>\n |
| NEXT-E<\/td>\n | 222<\/td>\n | Hungr\u00eda: 54 \nCroacia: 51 \nRuman\u00eda: 40 \nRep\u00fablica Checa: 32 \nEslovenia: 27 \nEslovaquia: 18<\/td>\n<\/tr>\n |
| Red VE avanzada NCE<\/td>\n | 60<\/td>\n | Polonia: 60<\/td>\n<\/tr>\n |
| FLEX-E<\/td>\n | 28 HPC (hasta 150 kW CHAdeMO)<\/td>\n | Italia: 16 \nEspa\u00f1a: 8 \nFrancia: 4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Movilidad el\u00e9ctrica de alta velocidad<\/td>\n | 316<\/td>\n | Alemania: 150 \nFrancia: 70 \nSuecia: 40 \nREINO UNIDO: 20 \nItalia: 20 \nDinamarca: 16<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Dado que la \u00faltima generaci\u00f3n del Nissan Leaf ha salido a la venta recientemente, as\u00ed como el cami\u00f3n el\u00e9ctrico e-NV200, no es de extra\u00f1ar que Nissan est\u00e9 intentando aprovechar su posici\u00f3n en el mercado europeo, as\u00ed como apoyar a\u00fan m\u00e1s el sistema de recarga CHAdeMO en todo el continente. La noticia tambi\u00e9n demuestra que los rumores de que pronto se presentar\u00e1 un Leaf con bater\u00edas m\u00e1s grandes son probablemente falsos, teniendo en cuenta que la red no ser\u00eda lo suficientemente capaz de manejarlos.<\/p>\n |