En 2017 Toyota vendi\u00f3 m\u00e1s de un total de 1,5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto significa que han alcanzado su objetivo para 2020 \u00a1tres a\u00f1os antes de lo previsto!<\/p>\n
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En la actualidad, Toyota s\u00f3lo ofrece un modelo basado en la pila de combustible, el Mirai, junto a su' gama de veh\u00edculos h\u00edbridos. Desde que el primer Prius sali\u00f3 a la venta en 1997, Toyota ha conseguido totalizar una cifra de ventas cercana a los 11,47 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos.<\/p>\n
Por ello, el Prius sigue siendo una marca conocida y muy reconocible, adem\u00e1s de ser uno de los mayores pioneros en t\u00e9rminos de transporte con energ\u00edas renovables en el mercado general. Sin embargo, ha sido un largo camino para la firma japonesa; el primer a\u00f1o se vendieron menos de 500 modelos. Sin embargo, eso parece muy lejano, tanto en t\u00e9rminos de tiempo, como cuando se compara con el gigante de las energ\u00edas alternativas en el que se ha convertido Toyota.<\/p>\n
Este crecimiento est\u00e1 \u00edntimamente ligado al Desaf\u00edo Medioambiental 2050 de Toyota - la empresa planea ayudar a reducir las emisiones globales disminuyendo las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos nuevos en 90% para el a\u00f1o 2050. El plan tambi\u00e9n prev\u00e9 vender unos 1.000 veh\u00edculos de pila de combustible al mes s\u00f3lo en Jap\u00f3n, as\u00ed como introducirse en el transporte p\u00fablico y hacerse cargo de las necesidades de abastecimiento de transporte p\u00fablico de Tokio - empezando por los Juegos Ol\u00edmpicos de 2020, donde Toyota proporcionar\u00e1 100 autobuses de pila de combustible antes de los juegos. Tambi\u00e9n hay objetivos a corto plazo, como un plan para reducir las emisiones medias de CO2 de los veh\u00edculos nuevos en 22% para 2020.<\/p>\n
Esperamos que consigan ayudar a reducir la huella de carbono de los veh\u00edculos de la humanidad, y estamos deseando que los inventores del Prius sigan innovando y abriendo caminos.<\/p>\n