{"id":87143,"date":"2018-02-04T21:23:40","date_gmt":"2018-02-04T20:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=87143"},"modified":"2018-08-28T10:00:19","modified_gmt":"2018-08-28T08:00:19","slug":"el-gobierno-aleman-acuerda-medidas-de-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/04\/german-government-making-agrees-e-mobility-measures\/","title":{"rendered":"El Gobierno alem\u00e1n en ciernes acuerda medidas de e-movilidad"},"content":{"rendered":"

Los principales partidos alemanes, la CDU y el SPD, siguen luchando por formar un gobierno de coalici\u00f3n. Sin embargo, se han logrado algunos avances en cuestiones de transporte el\u00e9ctrico, seg\u00fan documentos electrive.net<\/em> ha tenido acceso.\u00a0<\/p>\n

Las negociaciones para formar gobierno en Alemania han sido arduas para el SPD y la CDU. En primer lugar, los socialdem\u00f3cratas y los conservadores han tenido dificultades para ponerse de acuerdo en gobernar juntos y, ahora, en qu\u00e9 t\u00e9rminos puede avanzar ese gobierno, una gran coalici\u00f3n (Groko).<\/p>\n

Resultados preliminares nuestra parte materna alemana electrive.net<\/em> as\u00ed como dpa<\/em> han tenido acceso, muestran ahora algunos avances en el transporte el\u00e9ctrico. El proyecto de tratado incluye la instalaci\u00f3n de estaciones de recarga, disposiciones para los taxis el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos personales, as\u00ed como medidas fiscales que incluyen una tasa de amortizaci\u00f3n diferente.<\/p>\n

En detalle, los socios reticentes destinan 100 millones de euros anuales a la instalaci\u00f3n de estaciones de recarga privadas y quieren disponer de al menos 100.000 puntos de recarga adicionales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2020. Un tercio deber\u00e1 ser capaz de carga r\u00e1pida.<\/p>\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los utilitarios ligeros podr\u00e1n recibir una mayor financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del incentivo existente (Umweltbonus). Lo mismo se aplicar\u00e1 a los autobuses y otros veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los partidos quieren reducir los impuestos sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en las flotas de veh\u00edculos de empresa con un nuevo tipo impositivo del 0,5%. Al mismo tiempo, el gobierno va a electrificar su propia flota.<\/p>\n

Sin embargo, las ventajas fiscales que hacen que el gas\u00f3leo sea m\u00e1s barato que cualquier otro tipo de combustible siguen intactas para el GroKo. S\u00f3lo el partido de los Verdes podr\u00eda haber tenido la voluntad de cambiarlos, pero se neg\u00f3 a formar gobierno. Tal y como est\u00e1n las cosas, tampoco habr\u00e1 una pegatina azul para designar a los veh\u00edculos contaminantes y preceder a las posibles prohibiciones del di\u00e9sel.<\/p>\n

En su lugar, se hablar\u00e1 m\u00e1s bien de una plataforma rebautizada. La actual Plataforma Nacional para la Movilidad El\u00e9ctrica de Merkel pasar\u00e1 a denominarse futuro de la movilidad. Se ocupar\u00e1 del \"desarrollo\" de la industria automovil\u00edstica. As\u00ed que no espere m\u00e1s que avances m\u00ednimos.<\/p>\n

Y lo que es m\u00e1s interesante, GroKo quiere fomentar la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Alemania y Europa. Una noticia que probablemente har\u00e1 las delicias de Terra E y otros socios. Su proyecto Fab4Lib para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas a gran escala acaba de lanzarse financiado con 12 millones de euros del gobierno (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n

electrive.net<\/a> (en alem\u00e1n),\u00a0cleanenergywire.org<\/a>\u00a0(hoja informativa sobre el proyecto de tratado de la coalici\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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