{"id":87175,"date":"2018-02-05T11:59:54","date_gmt":"2018-02-05T10:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=87175"},"modified":"2018-04-16T12:21:42","modified_gmt":"2018-04-16T10:21:42","slug":"nissan-invierte-9-000-millones-en-china-para-adelantarse-al-segmento-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/05\/nissan-invest-9-billion-china-get-ahead-ev-segment\/","title":{"rendered":"Nissan invertir\u00e1 7,6BN euros en China para adelantarse en el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Nissan quiere convertirse en el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China y tiene previsto invertir 7.600 millones de euros (9.000 millones de d\u00f3lares) en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os. Se han alineado m\u00e1s de 20 modelos electrificados para las marcas Nissan, Venucia y Dongfeng.<!--more--><\/p>\n<p>China sigue siendo la mayor esperanza de los fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Nissan muestra una voluntad firme al anunciar sus planes de invertir 9.000 millones de d\u00f3lares (7.600 millones de euros) hasta 2022 en la Rep\u00fablica Popular.<\/p>\n<p>La empresa conjunta Nissan Dongfeng aspira as\u00ed a que el 30% de sus ventas sean electrificadas y, en total, hay m\u00e1s de 20 modelos previstos. Ser\u00e1n totalmente el\u00e9ctricos o de autonom\u00eda extendida con el propulsor e-Power de Nissan.<\/p>\n<p>El sistema combina la tecnolog\u00eda del Leaf de Nissan con un motor de gasolina de 1,2 litros que carga la bater\u00eda. De este modo, la propulsi\u00f3n depende \u00fanicamente de la electricidad. La bater\u00eda es m\u00e1s peque\u00f1a que la del Leaf y no puede cargarse externamente (nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/22\/nissan-ofrece-e-power-tech-usa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p>En China, los seis primeros coches el\u00e9ctricos de este tipo llevar\u00e1n las marcas Nissan, Venucia y Dongfeng a partir de 2018 y 2019. Adem\u00e1s, para 2025 todos los modelos Infiniti estar\u00e1n electrificados, una medida que Nissan <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/17\/modelos-infiniti-electricos-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">explic\u00f3 recientemente<\/a> en Detroit, apuntando a 2021 all\u00ed en lo que se refiere a nuevos modelos.<\/p>\n<p>Jun Seki, presidente de Dongfeng Motor Co, declar\u00f3 que su empresa ha alineado plenamente su estrategia DFG Plan 2022 con el plan a medio plazo de Nissan, M.O.V.E. to 2022.<\/p>\n<p>La competencia local se ha movido con rapidez y con la cuota de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se introducir\u00e1 en la Rep\u00fablica Popular a m\u00e1s tardar en 2019, no hay demasiado tiempo para que los fabricantes de autom\u00f3viles se electrifiquen. Como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/09\/29\/china-audi-toyota-mazda-porsche-mitsubishi-byd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>, la cuota impone nuevos objetivos de ventas para los veh\u00edculos electrificados, obligando a los fabricantes de autom\u00f3viles que fabriquen m\u00e1s de 30.000 veh\u00edculos tradicionales al a\u00f1o a alcanzar un 10% y, posteriormente, un 12% de ventas de NEV.<\/p>\n<p>Para Nissan, China es crucial. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s espera que el pa\u00eds aporte aproximadamente un tercio de sus ingresos previstos de 16,5 billones de yenes para 2022, seg\u00fan el plan a medio plazo. Esto convertir\u00eda a China en el mayor mercado para el fabricante de autom\u00f3viles por delante de Estados Unidos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2018-02-05\/nissan-to-invest-9-billion-in-china-to-boost-sales-over-5-years\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bloomberg.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/newsroom.nissan-global.com\/releases\/release-ddbd7a9f7c3b6e2465990d76e10002ac-180205-00-e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newsroom.nissan-global.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan quiere convertirse en el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China y tiene previsto invertir 7.600 millones de euros (9.000 millones de d\u00f3lares) en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os. 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