Para alimentar sus furgonetas StreetScooter, Deutsche Post\/DHL se ha asociado con innogy. El proveedor de infraestructuras de carga suministrar\u00e1 tanto estaciones de carga como soluciones log\u00edsticas. <\/p>\n
Innogy proporcionar\u00e1 redes y estaciones de carga nuevas, y posiblemente dise\u00f1adas a medida, para los nuevos veh\u00edculos de reparto de DHL. El StreetScooter, est\u00e1 dise\u00f1ado para ser f\u00e1cil de usar y r\u00e1pido, y necesita una red de carga para soportar un uso prolongado por parte de los servicios postales p\u00fablicos.<\/p>\n
Las estaciones de carga se dise\u00f1ar\u00e1n tambi\u00e9n para que sean muy f\u00e1ciles de usar, pero lo suficientemente complejas para que sean seguras. Se habl\u00f3 de una soluci\u00f3n con chip RFID para que los empleados de DHL puedan identificar y cargar f\u00e1cilmente sus furgonetas, as\u00ed como de una soluci\u00f3n nocturna, que aliviar\u00eda la presi\u00f3n de las redes de carga r\u00e1pida. En un horario regular, las furgonetas el\u00e9ctricas se cargar\u00e1n durante la noche a una velocidad de 3,7 u 11 KW.<\/p>\n
La flota existente de StreetScooters se ha ampliado r\u00e1pidamente; en la actualidad se utilizan m\u00e1s de 5.000, y est\u00e1n previstos m\u00e1s modelos (nosotros inform\u00f3<\/a>). DHL tambi\u00e9n emplea una flota de bicicletas el\u00e9ctricas, o pedelecs.<\/p>\n Innogy ha fabricado hasta ahora unos 7.000 puntos de recarga en red en toda Europa, y seguir\u00e1 ampli\u00e1ndolos con este encargo. La construcci\u00f3n, las pruebas y la evaluaci\u00f3n de los nuevos sistemas comenzar\u00e1n en breve.<\/p>\n