{"id":87412,"date":"2018-02-07T16:15:28","date_gmt":"2018-02-07T15:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=87412"},"modified":"2018-02-07T16:15:28","modified_gmt":"2018-02-07T15:15:28","slug":"la-superbike-electrica-emflux-llega-a-la-india-con-fuerza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/07\/electric-superbike-emflux-hit-india-full-force\/","title":{"rendered":"La superbike el\u00e9ctrica de Emflux llegar\u00e1 a la India con toda su fuerza"},"content":{"rendered":"<p>La startup india Emflux est\u00e1 presente en la Auto Expo con su primera motocicleta el\u00e9ctrica. Una supermoto, dice, que acelera r\u00e1pido al tiempo que ofrece una autonom\u00eda de hasta 200 km. Su puesta a la venta est\u00e1 prevista para 2019 y Emflux tambi\u00e9n planea instalar cargadores r\u00e1pidos en toda la India y Europa. <!--more--><\/p>\n<p>Es un secreto a voces que los verdaderos campeones de la movilidad el\u00e9ctrica vienen sobre dos ruedas, especialmente en los mercados emergentes de India y China. Es aqu\u00ed donde Emflux, una startup de Bengaluru quiere causar un fuerte impacto.<\/p>\n<p>Su primera motocicleta el\u00e9ctrica Emflux One tiene todo el condimento de una superbike fabricada en la India. Su fabricante pretende una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos con una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. La autonom\u00eda se ha fijado en 200 kil\u00f3metros en ciudad con celdas de Samsung. El motor de 50 kW es capaz de frenar de forma regenerativa y la rueda trasera cuelga de una \u00fanica horquilla.<\/p>\n<p>La base de este potente curry provendr\u00e1 de las 1.000 estaciones de carga espec\u00edficas que Emflux planea erigir a lo largo de las autopistas de la India e incluso de Europa. Las paradas de carga se denominan WARP, posiblemente llamadas as\u00ed para indicar la velocidad de carga prevista de 110 kWh.<\/p>\n<p>Dos de los tres fundadores se conocieron cuando trabajaban para el servicio de transporte colectivo indio Jugnoo. Dicen que han ensamblado el sistema y los controles internamente. Respectivamente, la startup quiere hacerse un hueco primero en el mercado con sus propias motos, pero m\u00e1s tarde extender la tecnolog\u00eda a los fabricantes de equipos originales y a otros proveedores. El objetivo final es potenciar 10 millones de veh\u00edculos de dos ruedas en la India para 2027.<\/p>\n<p>El mercado de veh\u00edculos de dos ruedas all\u00ed es enorme, al igual que la competencia. Hero Electric es otro fabricante que aborda la congesti\u00f3n con toda una<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/14\/hero-electric-planea-fabricas-adicionales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> gama de scooters el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n<p>Emflux quiere abrir centros sin cita previa en las grandes ciudades indias. No se ha dicho si se lanzar\u00e1 en otros mercados ni cu\u00e1ndo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inc42.com\/startups\/electric-superbike-emflux-motors\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">inc42.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.emfluxmotors.com\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">emfluxmotors.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup india Emflux est\u00e1 presente en la Auto Expo con su primera motocicleta el\u00e9ctrica. 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